Comunque non bisogna essere "scenziati" per poterle riconoscere. Non importa neppure sapere il passo. Inoltre non guardare le carene, la mia le ha in vetroresina e pur essendo una RR è diversa da quella della foto.

Metti a confronto le 2 foto.

Lo vedi lo spazio tra parafango e puntale e tra marmitta e ruota posteriore? La mini è molto più compatta, la riconosci subito! Non importa averle una accanto all'altra e non la puoi confrontare con la midi.

Poi lasciati consigliare da uno che ha quasi il doppio della tua età. Se hai tutta questa paura di prendere una fregatura, vuol dire che da chi la compri non ti ispira tanta fiducia! Se ti dice che è una midi e te la compri, poi scopri che è una mini, torni a casa sua e gliela batti sul groppone.


Per le scuse, non c'è nessun problema, io sono il più tranquillo del mondo. Mi piacerebbe vedere però se questa grinta ce l'hai anche quando parli faccia a faccia con una persona o se ti riesce solo quando scrivi.

scusate l'off -topic :smt143
per sbiru le carene in resina dove le hai prese?tu una volta non avevi fatto il codone della blata? perche' non ti riproponi con quello grc?

Le presi dal Chessa a Grosseto. Comunque ce l'ha anche GMMOTO! Per la Blata le feci perchè non esistevano. Per la GRC ci sono già fatte e si spende meno (se hai un pò di intrallazzi) a comprare quelle che a rifarle.
Ora le ho prese di plastica bianche dal Giacomelli per fare la SUZUKI (rizla+) sono in verniciatura.

Almeno le provo tutte e 2 e vedo come sono meglio. Quelle in vetroresina le ho graffiate all'inverosimile e ci ho picchiato diversi schianti! C'è qualche ammaccatura qua e la, ma sono davvero indistruttibili.

in foto è chiaro che la RX ha l'attacco del forcellone posteriore diverso rispetto alla RR,infatti sulla MIDI è imbullontato sullo stesso asse del telaietto reggisella,mentre la MINI è + spostato verso il centro..

sappiamo che non puoi confrontarle,ma se ti ritrovi davanti una RX noti che è molto + piccolla rispetto alla 911 mentre la RR ha le stesse dimensioni

Ragazzi ... innanzitutto faccio i complimenti a tutti per la qualità del forum e per le risposte esaurienti ... è un pò che sono inscritto ma ho passato il tempo a leggervi per imparare quanto più possibile sul mondo delle mini ...

ora la mia domanda ... sono alto circa 1.80 ... e peso sui 60 kg

sono indeciso tra RR ed RX ... ne sto uscendo pazzo ... dato che la comprerò nuova (e non costa proprio 2 lire) mi darebbe un pò fastidio "fare la cazz."

chi di voi possiede l' RR perchè l'ha preferita all' RX ? e viceversa ...

HELP ME PLEASE :(

Io ho preso la RR perchè la RX secondo me è un pò troppo piccolina

è tutta una questione personale: se ti trovi bene sulla rx sei a posto, altrimenti se ti va stretta prendi la rr
non è detta che siccome sei 1,80 la rx ti va stretta a priori: la tua corporatura è esile, secondo me ci stai bene sula rx (cmq basta vedere la senior mini: ce ne sono di piloti alti)

innanzitutto grazie per la velocità con cui mi avete risposto :sisi:
ma il fatto che sia questo 10% più grande influisce anche sulla guida da adottare , sulle reazioni della motina ...

nel senso ... a logica mi verrebbe da pensare che una mini sia più reattiva e meno stabile di una MIDI ... e viceversa ... credo che quando si stia "tirando seriamente" queste caratteristiche vadano ad influire sullo stile di guida ... sbaglio ... (ragazzi abbiate pazienza ma sono nel panico per sta roba :look: )

beh logicamente hanno 2 comportamenti diversi ma influisce anche la stazza del pilota: un pilota pesante su una mini mette in crisi il telaio più che uno di stazza minore, x cui potrebbe avere giovamenti in un telaio extra large ma sono comunque moto che rispondono egregiamente agli stress estremi della guida tirata, sia la mini sia la midi

Grazie ragazzi ... ora ho un'idea un pò più chiara ;)