si lo spessore della lamella è di 0.25 e i rapporti sono pignone 6 e corona 68.ma il mio problema sta nel fatto che la moto non è per niente reattiva è sempre moscia.non so più cosa provare

Riprova a mettere la sua marmitta, probabilmente è quella.

forse la marmitta ti ha spostato più in alto la coppia e la tua frizione attacca talmente sotto coppia che il motore non c'è la fa a tirare!

domani faccio questa prova ma casomai per potere rimontare questa marmitta devo potenziare il motore o fare qualche modifica???
grazie dei consigli:si:

in che senso?
ma tu ora hai la zocchi?? cmq per cambiare marmitta stacchi quella che hai sotto e ci metti quella vecchia.

cmq se hai frizione regolabile prova ad aumentare il precarico delle molle, cosi attaccherà ad un numero più alto di giri! secondo me così risolvi...

volevo dire che se cambiando marmitta risolvo il problema poi per potere rimontare la zocchi cosa posso fare e non ho la frizione regolabile.potrei provare con un BB che mi hanno regalato???

se ora sotto hai il gt originale io l' avrei sostituito subito con un BB !

cmq visto che non hai fretta di montarlo aspetta che qualcuno ti dia le fasi del BB così puoi lavorarlo prima di montarlo ! (vedio qui,guida di Io_N-Bello su elaborazione BB)

cmq la frizione regolabile devi comprarla per forza, se ti si sposta la coppia più in alto ( ad esempio cambiando marmitta) con la frizione originale che attacca bassissima il motore non si schioda!!!!

Anche se monti il bb e non lo lavori, la marmitta zocchi probabilmente non andrà bene, sarà sempre morta sotto.

oggi ho provato a mettere il filtro a fungo e la moto prende giri molto meglio(ed entra anche in coppia)cosa che con la scatoletta che montavo prima non faceva,ma io sapevo che i carburatori "sha" non gradivano un filtro che gli faceva arrivare molta aria.dimenticavo nel carburatore ho anche la retina.
ma a me piaceva di più il rumore che faceva prima,cosa potrei fare per montare la scatoletta e farla andare bene
resto in attesa

a me gli SHA vanno benissimo senza filtro.
Non è che sei solo scarburato?
magari grasso di carburazione?