dici?
secondo me se li mettiamo sulle minimoto dobbiamo tenerli dritti come si fà con i bambini sulle peg perego! :smt136

meglio che andiamo noi su con loro,almeno non ci distruggono le mini,poi se è vero che ci sarà la presenza di loris capirossi al massimo gli presto una dm e lo facciamo correre in categoria junior b :rotfl:

Ciao raga.. chiedo qualche info.. da programma truck day show le mini sono previste solo la domenica.. Fanno provare invece anche al sabato? Si gira tutti (auto e moto) sulla stessa pista? Se affermativo che rapporti serviranno (pignone da 7)? Dateci qualche info + dettagliata sul programma per minimoto.. anche perchè nel loro programma (http://www.truckdayshow.it/Programma-2010.pdf) si parla solo di esibizioni non di gara..

Grazie, ciao :bye:

Ciao Giò!

all'inizio la manifestazione delle minimoto all'interno del Truck Day doveva essere solo una "dimostrazione", ma visto che l'organizzatore è Varo si è pensato di farla diventare gara vera e propria e valida anche per il campionato mantovano...
Da quanto ho capito la pista sarà pronta ed utilizzabile da sabato pomeriggio, meteo permettendo ovviamente... e al momento per sabato non è previsto nulla di buono... :doh:

Comunque le info per la Domenica sono quelle valide per le altre gare... ritrovo 8:30, iscrizioni entro le 9:00 e poi un turno di prove libere, due turni di qualifiche e le gare nel pomeriggio... :si:

Per quanto riguarda la pista invece non so nulla... qui serve proprio Varo... però spero che sia disegnata in modo da consentire i sorpassi e soprattutto chiedo vivamente di rivedere e migliorare il fissaggio dei "cordoli"... Domenica scorsa ho sperimentato purtroppo sulla mia pelle quanto sono pericolosi quando si staccano e ti finiscono sotto le ruote in curva... e spero proprio che non ricapiti più... fare dei danni alla moto e peggio ancora farsi del male per una cosa del genere è moooolto irritante... per non dire di peggio!

:temporale:

Ottimo Dag, grazie x le info e la sensibilizzazione sicurezza !!! :si:

Certo, curare la sicurezza in pista deve essere sempre l'attenzione numero uno per chi organizza, soprattutto quando si tratta di un piazzale.

Se il circuito è lo stesso delle auto spero non sia delimitato da balle di paglia o simili.. perchè ciò significherebbe spazi di fuga zero e gran pacche su "muri di paglia" (che sono tutt'altro che morbidi). Il tracciato stradale per moto/mini deve avere caratteristiche ben diverse rispetto a quello auto.. soprattutto in spazi di fuga. Un'auto può appoggiarsi ad una protezione a bordo pista.. una moto necessita di spazio di fuga per la scivolata, altrimenti l'impatto sarebbe troppo secco e pericoloso.
In ogni caso per le mini, in un piazzale, è meglio evitare circuiti troppo veloci con pignone da 7.. i rischi si alzano tantissimo se non ci sono adeguati spazi di fuga, protezioni e assenza di ostacoli pericolosi.

Dacci qualche info pista Varo.. e valuta sempre bene la sicurezza.. soprattutto in luoghi dove non siamo solo noi con le mini a girare.. :bye:

concordo con minigio.... Varo per favore ci puoi dire se la pista sarà una classica quindi con rapporti circa soliti ( 6-66,6-63) o sarà la stessa circa della auto? quindi molto più veloce..... con rapporti lunghi.... se riesci a dirci cosi prepariamo la mini.... non che ci vogliano 4 ore a cambiare un pignone, ma sapere se cè da mettere il 7 o il 6....... cosi li prendo! :sbav: oh se davvero viene capirossi dobbiamo farlo correre con le mini!!! vi immaginate che evento?!?!?!

ciao, x domenica arriviamo anche noi del salamella, tempo permettendo....:temporale:sarà x noi il primo approccio al campionato mantovano e un modo x incontraree conoscere anche gli organizzatori :smt136

tranquilli ragazzi,ci saranno 3 piste,ognuna per categoria,quindi 1 pista per solo mini,una per auto e una per camion.
per quanto riguarda i cordoli il problema era l'asfalto che non era perfetto,troppo pastoso e quindi i chiodi di fissaggio dopo un pò ballavano all'interno.
la colpa cmq non è sempre dei cordoli,ma come ho potuto notare è dei piloti che sono delle bestie,mentre sbandieravo vedevo che certi gli passavano sopra addirittura,ovvio che non posso cementarli e nemmeno fiscerarli,ma un pò di conizione serve,vedo che da quando corro io non ne ho mai staccato uno,basta avere delle traiettorie pulite che il corolo anche se viene urtato non dà problemi,ma se si tagliano le curve a spigolo anche un tubo da 50 mm a quelle velocità di impatto non può fare miracoli.

quindi dà questo punto di vista non è responsabilità mia,ma da parte di chi corre!

mi ricordo benissimo che l'anno scorso prima di mettere i cordoli avevamo sulle curve i birilli,e i piloti erano molto attenti e meno maiali,prima di tagliare si scomponevano sull'esterno piuttosto di passare sul birillo,da quando ci sono i cordoli gli danno mazzate a tutto spiano

vi aspettiamo volentieri,a domenica!

non posso dirvi nulla,per il semplice motivo che devo ancora vedere come strutturare il circuito,sicuramente il 6_66 sarà il rapporto più indicato,ma fino a sabato non sò dire nulla,balliamo su queste corone 66-67-68

il pignone da 7 sarà più adatto a montichiari

Ottimo Ila :si: ..e grazie Varo x le info ;)

Dai.. se tutto ok stavolta arrivo anch'io a far festa !!! :nospam:

A presto, ciaooo :bye: