il diametro quindi e man mano crescente dalla prima saldatura fino alla fine o sono solo due diametri, il primo tratto della testa e poi il salto di diametro alla prima saldatura e continua con quel diametro fino alla fine?

spero di essermi spiegato bene:si::si::si:

grazie

la sezione va man mano a crescere dalla prima all'ultima sezione, ci sono 19 sezioni...

potrei sapere anche in PM, prezzo (con eventuale sconto forum :si:) disponibilità del modello alluminio CRF eventuli spese di spedizioni e modo di pagamento .

grazie

ma secondo te con un db killer giusto è possibile portare il valore a circa 85 db? ho una pista vicino casa che impongono quel limite, e andandoci per far sgranchire il motore(e sopprattutto me:rotfl:), non ho mi interessa perdere qualche cv.
poi stessa domanda di montezemolo, se cortesemente in pm mi invii il prezzo per un'impianto per una supernova scontato. grazie

Per le quotazioni dovete sentire Michele, basta fargli una chiamata in ufficio allo 0439.80489

85db sono veramente poci, 10db sotto i normali limiti federali, volendo si può provare a mettergli un DB Killer che strozza di più dell'originale, però di sicuro come potenza vai a perdere qualcosina.

Ma c'è una pista in prov di Treviso? dove di preciso? So che a caselle di altivole per la questione rumore fanno girare solo mezzi elettrici più i kart quando c'è qualche garetta.

lo so che 85 sono pochi, ma purtroppo li ti fanno girare solo con questo limite e misurato a gas spalancato. la pista è quella "alle cave" a vittorio veneto ed è a 1km da casa mia per cui mi interessa per poterci girare 2-3 orette al sabato quando non vado altrove. che perda un pò di cv non mi interessa, basta rimanga attorno gli 85db. scusa, ma michele è colui che produce gli scarichi? ha una mail? grazie

Michele è il responsabile di sport-toys per gli ordini.

Alle cave di vittorio si può girare in pit? Veramente? Fammici pensare su un po' che escogito il db killer da 85db

ho parlato con il sig Tonel il quale mi ha detto che l'unico problema di noi pit è il rumore. ne facciamo di più che non i motard "omologati". quindi l'unica soluzione per poter girare è rientrare nei db imposti. calcola che il sabato fa girare motard e moto stradali sportive e non. se ci sono kart, fa fare a turni alterni ma molto flessibili. fammi sapere se riesci a realizzarlo...:si:

basta lavorarci, non credo sia una cosa impossibile, certo è che si perdono un po' prestazioni.

Alla fine ho preso l'x racing trovato a buon prezzo...con db killer sembra un ciao originale...spero di provarlo al più presto... purtroppo la guarnizione originale era una ***** squagliata ... ho montato stringendo bene con un pò di pasta nera...senza guarnizione... accesa cinque minuti non sfiata... speriamo bene...mi secca fare un ordine in internet per una sola guarnizione, dalle mie parti non saprei dove andare a prenderla...

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