io con la fiamma ho svitato bene alcune viti ma non ho ancora provato su quelle del disco

io ho usato cannello e cacciavite a pecussione sulla corona e sono venute via al volo; per quelle del disco invece ho molato le teste delle viti col flessibile(stando attento ovviamente a non toccare il disco) tolto il disco e rimosso i moncherini delle viti con un pappagallo.

sicuramente il cacciavite a percussione aiuta moltissimo!
ovviamente li smontate per il cambio gomme giusto?

no le gomme si cambiano anche senza smontare disco e corona
io le ho smontate per cambiare da 68 a 72 il rapporto della corona

nessuno che mi aiuta con le misure?

per le misure non le so precise ma comunque sono lunghe circa 3 cm anche se vai piu' a fondo non succede niente basta che non rovini il filetto forse sono da 5 x 1,25 x 3 cm o poco meno ,se non sbaglio non sono sicuro il diametro della vite

se piglio quello Str... che ha montato la corona alla mia Blatina me lo inc.........!!!vi giuro pare ke ci hanno colato il frenafiletti fin sotto!!!!!!!!!eh io ho "struccato" tutte e tre le viti....ke faccio?Trapano?

punta da trapano da 3.5 o 4 e poi rifiletta con un maschio adatto (il difficile e' trovarlo). io ho fatto cosi. good luck

io proverò con la pistola termica!
l'altra volta mi fregò il disco anteriore e non riuscii a verniciare il cerchio anteriore!

col martello a percussione, provato 10 min fa su sei viti, quelle dei dischi 4 si sono trocate, 2 son venute via. i cinesini secondo me la lotite non la usano. Ho fatto una prova al lavoro con la loctite verde coassiale. è quella che tiene piu di tutto e non le molli neanche morto. a meno che non scaldi e sviti.

Sti cinesi cosa fanno. Usano viti di burro avvitate nel foro SENZA avere il filetto dentro. La vite quindi non si riesce a mollarla piu senza spaccarla. è un metodo del caspio, pero sei sicuro che non le molli piu