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Nelle Pit,la differenza cè nè molta di piu... Cmq,non cè problema,come ho sempre fatto,ci metterò qualche volo in piu x attaccarmi alle chiappe di sto motori:rotfl: |
dai pasty vedrai che ci sarai anche tu fra i primi pazienza ...................:si:
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cicci:lol1: ta scri propi ma ta mangia .... cmq ho capito li probabilmente si ha piu possibilita di stendere tutto il motore e quindi si nota di piu la differenza. Ma con chi hai visto la differenza il luchino???? xche conoscendolo in fondo nei due curvoni veloci non oso immaginare come entrava |
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A Rozzano ho cannato i rapporti,ero un pochino corto......e lui la fatta da padrone...:si: |
io ne so molto di prendere metri sul dritto ed è una cosa proprio scocciante
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Patta, Vecchia furia, tu forse prendi metri sul dritto ma sei l'esempio vivente di come si recuperano in curva!!!!! Ancora un po' che allarghi e ti vedremo sorpassare esterno correndo sul paracarro......
:inferno: :moto::moto::moto::moto::moto::moto: |
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Luchino non te la prendere .... dai che a chignolo ci penso io a te e a farti dimenticare i freni:smt121 |
Aggiungo a quello che ho già scritto se ci fosse sempre lo sterrato nelle piste ci sarebbero più differenze ancora di tempi sul giro...
causa dei piloti e non motori però...e li scuse non ci sono...e motori che aiutano li non ci sono,anzi forse il motorone cattivo sullo sterro fa peggio.. |
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