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giggiox 12-03-10 22: 10

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Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 1102608)
Ma quindi, x avere un motore tutto coppia, è meglio montare un albero a spalle grigie (corsa 39.2) o lasciare lo spalle oro e andare di cupola negativa???

Rinnovo il quesito.... Se optate x la cupola negativa, di quanto suggerite? (Squish di 0,40 con 0, 95 di guarnizioni di base)

Griz #19 13-03-10 21: 02

Quote:

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 1108099)
Rinnovo il quesito.... Se optate x la cupola negativa, di quanto suggerite? (Squish di 0,40 con 0, 95 di guarnizioni di base)

Se hai intenzione di toglier via materiale da quella originale, io non andrei più sotto di -30 poi devi rifare tutta la camera di scoppio senno' perdi compressione :si::si:

giggiox 14-03-10 12: 32

Beh, l'idea era di prenderne già una negativa, non modificare la mia standard. Tipo questa:

http://www.lrc-components.net/scheda.asp?id=1660

C'è addirittura "-0.50", in modo da riportare le fasi più in basso di pari misura, mantenendo 0,45 di guarnizioni.

SRT 14-03-10 12: 50

Ma...i travasi?

Io son convinto che l'altezza giusta del cilindro sia una sola,ossia quella in cui la travaseria è completamente scoperta quando il pistone è al pmi...e secondo me mettendo una cupola negativa fai tutto l'opposto di quello che dovresti invece fare.

giggiox 14-03-10 18: 51

Quote:

Originariamente inviata da SRT (Messaggio 1108702)
Ma...i travasi?

Io son convinto che l'altezza giusta del cilindro sia una sola,ossia quella in cui la travaseria è completamente scoperta quando il pistone è al pmi...e secondo me mettendo una cupola negativa fai tutto l'opposto di quello che dovresti invece fare.

Quindi suggerisci di utilizzare tale parametro come punto di partenza e poi utilizzare a misura le guarnizioni di base per eventualmente portare i travasi a filo del pistone al p.m.i. e solo dopo misurare lo squish ed eventualmente aggiustarlo con la cupola positiva o negativa?

SRT 14-03-10 19: 33

Quote:

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 1108802)
Quindi suggerisci di utilizzare tale parametro come punto di partenza e poi utilizzare a misura le guarnizioni di base per eventualmente portare i travasi a filo del pistone al p.m.i. e solo dopo misurare lo squish ed eventualmente aggiustarlo con la cupola positiva o negativa?

si...la cupola andrà positiva per forza perchè van alzati tutti ;)


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