Originariamente inviata da fred81 (Messaggio 1098856)

L avere una gomma tubeless non è una questione di comodita perchè non hai la camera d aria,serve per migliorare le prestazioni della gomma ,che lavora in modo piu uniforme,come stress,consumo e riscaldamento,e non rischi di strappare la valvola.

Inoltre sul catalogo mobster dice chiaramente che sono testati anche per i tratti sterrati.

http://www.mobsterpitbike.com/scheda....asp?IDprd=760

Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 1098995)

Vero, per comodità della camera d'aria intendo questo,però se atterri male da un salto e pieghi un cerchio in lega lo butti, non so, ma la vedo molto come la moda del momento, case molto più affermate delle nostre che vendono forse 10 volte le nostre, e ci sono da parecchi anni in più vedi bbr pisterpro, i cechi in lega non li utilizzano e vendono pit da anche 8000 euro, forse un motivo ci sarà. anche i cross e motard veri montano cerchi a raggi e anche questo qualcosa vorrà dire.

Originariamente inviata da giacomellituning.it (Messaggio 1099010)

grazie freed, sei arrivato prima di me, allora ti terrò come consulente, e diciamo che avrai l'onore di provarla e dire la tua...se ci fossero interessati è sempre disponibile per una prova..

Originariamente inviata da giacomellituning.it (Messaggio 1099045)

a me va bene, ma siamo andati fuori, dal post che avrei messo, ma fà piacere trovare queste discussioni tra amici, accetto questi scambi di conversazioni tra utenti per capire cosa potrebbe essere meglio....

addirittura io volevo provare i cerchi con canale da 3.00 al posteriore e vedere come lavorano, ma avvolte manca propio lapersona per fare questo tipo di test... IL PILOTA BONO.... :))

Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 1098995)

Vero, per comodità della camera d'aria intendo questo,però se atterri male da un salto e pieghi un cerchio in lega lo butti, non so, ma la vedo molto come la moda del momento, case molto più affermate delle nostre che vendono forse 10 volte le nostre, e ci sono da parecchi anni in più vedi bbr pisterpro, i cechi in lega non li utilizzano e vendono pit da anche 8000 euro, forse un motivo ci sarà. anche i cross e motard veri montano cerchi a raggi e anche questo qualcosa vorrà dire.

Originariamente inviata da fred81 (Messaggio 1099011)

Sicuramente la moto va sia coi cerchi in lega che con quelli a raggi,ma se hai un mezzo che li monta ed ha un buon prezzo mi sembra un plus,un qualcosa in piu a suo favore.

Cmq anche alcuni team nei motard grossi da pista li montano,e fanno anche tratti sterrati

Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 1099030)

moto campione del monto supermoto:

Immagine


mi sa che i cerchi a raggi hanno un loro perchè....
comunque chiudo qui la precisazione.

Originariamente inviata da giacomellituning.it (Messaggio 1099045)

a me va bene, ma siamo andati fuori, dal post che avrei messo, ma fà piacere trovare queste discussioni tra amici, accetto questi scambi di conversazioni tra utenti per capire cosa potrebbe essere meglio....

addirittura io volevo provare i cerchi con canale da 3.00 al posteriore e vedere come lavorano, ma avvolte manca propio lapersona per fare questo tipo di test... IL PILOTA BONO.... :))