te lo chiedevo perchè fissato così, cioè con le brugole, la pinza diciamo che diventa un pezzo unico con la forca e quindi se arrivano vibrazioni dal disco te le trasmette tutte, d'altra parte se invece fosse sulle colonnette classiche la pinza avrebbe il movimento sufficiente per seguire l'andamento del disco con la conseguente riduzione delle vibrazioni, ovviamente poi si valuta da caso a caso...

valuta anche la possibilità di montare il meccanico (è brutto detto così...) ma hai capito che si parla di freno.....così avresti la controprova:si:

quoto al 100%......:si::si:

lascia stare il buco e pensa alla carena:rotfl:

:dopo controllo nn ci avevo pensato:smt132se fossa quello.....no comment!

a questo punto:

-togli la pinza anteriore dal supporto e fai girare la ruota da davanti alla ruota controlla ad occhio se il disco scorre paralelo alla forcella

-fissa bene la vite del canotto di sterzo

(metti UN GOCCINO di wd40 senza ungere ovunque il disco sulle viti disco-supporto)

ci avevo pensato poi visto che nn vendono solo il disco ma tutto completo...ci sto pensando sempre di piu!:rotfl:

se e' storto e' veramente un pelo di ****!le viti sono tutte segnate sui colletti e andranno cambiate!!miiiiiiiiiii ce ne e' sempre una:temporale:

era bella anche.......il buco con la carena intorno......:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

senti ale lascia stare il freno....quest' anno impari a far scorrere la moto.....andiamo solo in tangenziale!!!:lingua:

anche io avevo lo stesso tuo problema, ho cambiato il disco e tutto e' tornato normale,comunque puoi anche smontare il disco dal ragno,lo appoggi su un piano di marmo e con un dito lo schiacci in vari punti,se il disco si muove................aime' e'STORTO e da CAMBIARE