Originariamente inviata da MaNu MiNiBike (Messaggio 1089155)

basta chiedere:si:allora l albero OR ha uno sbilanciamento diverso dai normali alberi come bzm spalle rosse/argento -polini spalle blu... ha un peso maggiore, perciò favorisce l erogazione hai medi/alti regimi...sicuramente montando questo albero avrai un motore piu fluido e lineare migliorando la guidabilità...cOn un albero BZM biella in cnc il motore sarà piu pronto ai bassi di conseguenza un erogazione piu brusca rispetto ad un albero OR...se hai hai altre domande chiedi pure:si:

Originariamente inviata da MaNu MiNiBike (Messaggio 1089131)

scusa thomas ma dove te lo 6 sognato il 39.5???:rotfl::rotfl::rotfl:

Originariamente inviata da MaNu MiNiBike (Messaggio 1089187)

panzer su cosa non sei daccordo?

Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 1091883)

Sul discorso della fluidità...
per quello che ho provato io...e considerando che ci possono essere 1000 altri fattori che possono far cambiare l'erogazione del motore...il motore aveva dei bassi molto scorbutici...forse per via anche dell maggior anticipo...
cmq sono considerazioni da fare su uno stesso motore , magari provando a cambiare solo l'albero...:si:

Originariamente inviata da tia (Messaggio 1111296)

Ti rispondo per lui... visto che c'ero tutte e due le volte.
Si sicuramente volano classico bz e non quello alettato e anche la bobina lascia stare la arancione due detonazioni con conseguenze disastrose su cilindro e albero in due uscite.....