io:1st:

non è che io dico le cose per dar aria alla bocca...

così sapevo, ma poco mi interessa, non c'ho mai dato peso

non ho mica detto che dici cose per dare aria alla bocca.....
ho solo corretto un errore tutto qua..tutti possono sbagliare

è una cosa da non sottovalutare su un motore da competizione serve a dare una combustione simmetrica cosa che non avviene con l'elettrodo posizionato diversamente

per me è un pochino magra.....alzerei di qualche punto....

se non spieghi il perchè quello che hai detto tu vale tanto quanto quello che ho detto io visto che la verità non esiste a prescindere
io come ho detto non ho mai approfondito i motivi perchè non c'ho mai dato peso, per cui è facile che io mi sbagli, se tu sei così sicuro saprai anche spiegarmi i motivi

sono sicuro perchè ho sottomano un articolo pubblicato da Joe Romano e Pier Luigi Mancini

eh allora riporta quello che c'è scritto :D

non è per sfiducia, è per capire...

eh sono quattro pagine di articolo solo per la candela
riporto una frase
Come posizionare la candela su un motore da competizione
Gli elettrodi della candela, in base ad alcuni studi ed esperimenti effettuati nell'ambito della duetempistica sperimentale e delle competizioni, devono avere l'elettrodo di massa rivolto verso lo scarico. Tutte le altre posizioni non garantiscono lo stesso rendimento in quanto la combustione non avviene con la stessa simmetria.

logico che nn sono cose che fanno guadagnare millemila cv ma su un motore da competizione si cerca il pelo nell'uovo..

i cavalli sono come le mosche..volano via

la foto al primo post conferma, secondo me, la frase dell'articolo
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...mbustione.html

io questa frase la interpreto comunque come la stessa configurazione che ritenevo esatta nei post precedenti