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thomas parigi 11-01-10 23: 16

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 1068513)
la maggior parte dei motori (tutti i "non reverse" ad eccezione di quelli con or al pignone) non monta distanziali tra pignone e campana

e' vero le reverse hanno il pignone al contrario e per motivi di spazio montato il distanziale.:lol1:

bieffe0304 12-01-10 17: 40

Quote:

Originariamente inviata da ivan83 (Messaggio 1068224)
......per mia opinione è più pericolosa una maglia RImontata male, che una falsa maglia!

quoto e aggiungo: io segno con il pennarello indelebile la maglia che ho aperto e chiuso e la volta successiva la apro in un altro punto.

ps non risparmiare sulla spesa dello smagliatore

nelvit 14-01-10 23: 26

scusa, ma vai in pista e fatti dare una mano dal tuo vicino e gli offri un caffè.

Gp 0 15-01-10 11: 29

Le false maglie le usano anche nei kart. Non mi ricordo di aver mai perso la catena per strada per la mancanza del fermo. L'unica cosa negativa era chiudere la catena quando attorno era tutto caldo.

Pier85 20-01-10 11: 37

una domanda stupida...per regolare per bene la tensione della catena so che alcuni mettevano una chiave incastrata tra catena e corona ma per tenderla in maniera giusta c'è qualche trucchetto o consiglio che potete darmi?

andre#12 21-01-10 09: 28

Quote:

Originariamente inviata da Pier85 (Messaggio 1073504)
una domanda stupida...per regolare per bene la tensione della catena so che alcuni mettevano una chiave incastrata tra catena e corona ma per tenderla in maniera giusta c'è qualche trucchetto o consiglio che potete darmi?

il metodo per metterla meglio è mettere un cacciavite su un dente della corona e di conseguenza regolarla :si:

manu491 21-01-10 12: 22

Quote:

Originariamente inviata da Pier85 (Messaggio 1073504)
una domanda stupida...per regolare per bene la tensione della catena so che alcuni mettevano una chiave incastrata tra catena e corona ma per tenderla in maniera giusta c'è qualche trucchetto o consiglio che potete darmi?

prendi una brugola da 4mm, avvicini la ruota al pignone finchè non riesci a far entrare la chiave tra catena e corona, stringi il perno e togli la chiave


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