piu' risposta ai bassi a discapito degli alti (teoricamente),a mio parere meglio i filtri classici cono (malossi\polini)con o senza cuffia o l'airbox,quello a me non piace

tutto è da provare, la mia esperienza mi insegna che l'okkio a volte conta poco;)
magari x la sua configurazione motore con questo filtro va meglio

i parametri in gioco sono davvero tanti ;)

di solito questo tipo di filtro è consigliato per chi ha il venturi....

ho utilizzato 5/6 cm di tubo per raccordare il filtro con il carburatore: lo rismonto e poste qualche foto....

se ci riesco domani mattina faccio un salto a torricola...speriamo sia aperto...poi vi faccio sapere

una volta mi è capitato di vederne uno che lo montava,ma è stato più tempo fermo a smontare e rimontare che alla fine ci ha rinunciato...
poi magari sul tuo funziona chi lo sa...

in tutti i filtri spugno va spruzzato olio da filtro..se avevi l'olio ,fred,non entrava sporco..poi lo lavi con il classico sapone liquido da piatti..non usare gli sgrassanti che ci sono in giro per pulizia filtro aria..rovina la spugna

provato.
sono passato da 60 min, 100 max, spillo w16 2' tacca a 102 di max. il 104 lo tiene ma il colore della candela non è bello, forse con in estate lo terrà meglio: c'erano 10 gradi di temperatura ed era abbastanza umido, pomeriggio tardo.
l'erogazione sotto non è cambiata ma di sicuro a preso più allungo.
merita sicuramente altri test: la prova che ho fatto per ora è stata su di un piazzale e non in pista