la rzochi è fatta malissimo i cosi sono saldati da scoiattoli monozampa il mio consiglio è di sistemare le perdite della pancia china grande

muahahhaahahhahaha, chissà di chi era quella c1.... :smt121
:smt124

la replica che ho io non è saldata poi così male.però sento parlare molto bene della china pancia grande...beh proverò a montare quella :smt124

:rotfl::rotfl::rotfl:
non era riferito solo alla tua :paf:


ce ne son state anche altre :smt136.quando ho visto la foto della tua ci son restato male,ma poi ne ho viste altre ed ho capito che il tuo non era un caso isolato :1st:

Le teste esplodono per le soffiate di fusione che ci sono internamente o per tolleranze scorrette della cupola.

Se prendi in mano la testa con la cupola montata e provi ad appoggiarci sopra un calibro dalla parte della lama vedrai che tocca la cupola ma non la testa, immagina a quando monti il motore e serri le viti che torsione riceve la testa, immagina poi con le dilatazioni termiche che stress deve sopportare.

Cmq la cupola deve essere sporgente di 1/2 decimi altrimenti serrando la candela, la cupola inizia a girare.

Monta la pancia grande e dopo ci ringrazierai!:si:

grazie per le dritte,però questo lo avevo già notato.pensa che ho 4 testate e solo due serrano in maniera corretta.off topic:
ho misurato l'altezza di due cilindri diversi che ho qui ed ho rilevato una differenza di 1 mm :smt107
pazzeschi sti cinesi.per lo scarico lo sistemo e poi lo faccio provare all'amico che monterà il mio motore,in quanto io stò montando il polini/bzm.
ciao e grazie :si:

A bè ma sei studiato allora, non ho niente da insegnarti... :lol1:

Chissà di trovarci a girare da qualche parte prima o poi... :si:

scusate l'ot ma la pancia grande ci sta con le carene anteriori?tocca sul serbatoio?è pericoloso...(la pompa dell'acqua è sulla parte dx davanti al carter avviamento?)

Si che ci sta!

Si la pompa è davanti al volano.

ma tocca sul serbatoio? io ho dovuto tagliare la carena scusate ancora l'ot
(nn sono passato per problemi di lavoro)