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altre fotine?;)
pm x te! |
Se non ricordo male era quella da 1500€?Molto bella e da foto sembrerebbe anche tenuta molto bene!!!Non so' se sai xro' che quella e' un 8cv con cilindro e carburatore sostituiti.Comunque molto vicina al pronto gara,uniche diff. cerchi,marmitta,limatine varie a carter/cilindro e attacchi seminanubri che nel 13cv sono ricavati dal pieno.Secondo me' e' un fine 2004 xche' dal 2005 le piastre sono color aluminio e non "dorate".Piccolezze.... l'importante e' che spinga.......provala all'inizio con 1/2 denti di corona in meno rispetto a DM/GRC xche' vedo anche nella mia 13cv che il motore sotto spinge tanto e in cambio di direzione veloce si alza sempre :asd: :asd: :asd:.Col tempo l'accorcerai,ci farai l'abitudine,e vedrai che GODIMENTO sentire sotto tutta quella cavalleria!!!!!La frizione e' da buttare e se vuoi un consiglio monta quelle ZPF verdi in kevlar (40/45€)che durano una vita rispetto a quelle nere standar che se sei un po' fuori giri le bruci nel giro di poco.X INFO E SUGGERIMENTI SEMPRE DISPONIBILE!!!!!!!!!
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una 8 è impossibile..anke domenica sono stato in pista dal babbo del campione europeo anke lui corre con la stessa moto 13 cv,vista controllata e ha confermato il tutto..poi vedendola girare ha detto ke kome motore è ok..gira molto bene..se fosse solo..una 8 cv..la differenza si sentirebbe..e me lo ha confermato,fai conto ke la mia blata almeno 10 cv li aveva..e confronto a questa..nn c'è storia..questa vola..
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Forse non hai ben letto il mio messaggio..........La base e' di un 8cv ma con cilindro 5 travasi e PHBG19 che ha sostituito si avvcina molto ad un pronto gara!!!!!!!:sisi: :sisi: :sisi:
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Molto bella...
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Molto molto bella, complimenti! e gasss...
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leo..io da quello ke so'..lui l'ha presa cosi',l'ha usata 4 mesi..e poi..da ottobre ke la moto nn ha + girato..ah..digio..popi ti contattero' x un preventivo x adesivi x la colorazione nuova..
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alla fine è arrivata,grande Ste;)
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Quote:
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ma è normale, che questa voli. Le blata in confronto alle ita sono bricioline
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