ho avuto questo problema con frizioni bzm hi tech...altri miei amici stessa moto e frizione stessa fine!!!consiglio polini standard o sinterizzate zocchi e ho sentito parlare bene delle nuove due A

A me è capitato con le zocchi carbonio....nonostante un rodaggio lungo e premuroso...alla seconda uscita una era da cacciar via.....Secondo me non esiste una massetta che non si sfoglia....tutte le marche hanno pezzi difettosi e prima o poi capita a tutti!!! Ora uso 2A e vanno da dio.....gran grip e si consumano niente!!! Incrociamo le dita!

zokki gold carbonium si è scollata (la frizione era nuova ma nel cassetto da un po)
massette cs ne ho avute 2 serie entrambe si sono sfogliate,cioè li aprono lungo il materiale, credo che lo facciano perche sono in fibra di kevlar da quello che ho capito ( addirittura quelle della r6 nuova di pacca prima della fine del rodaggio gia presenta le crepe)
ora provo tecnomoto senno mi do alle frizioni delta

può essere che la tecnologiadei motori sia evoluta+delle frizioni??....
ma quando invenano una frizione che non si consuma mai.....

forse ci hanno provato con le delta..

io uso le mie splendide in kevlar......

io non ho buon rapporto con le frizioni , l' estate scorsa in una giornata ho fatto fuori 2 coppie di massette zocchi in kewlar, dopo averle rodate pian pianino , dopo ho usato una bz tre masse che mi è durata mesi , e l'ultima volta a jesolo una zocchi mi è durata 2 ore , sempre dopo averle rodate un pò alla volta , secondo me rodaggio o no se una massetta è fatta male si scolla , collanti sbagliati o lavorazione fatta male sta di certo che le frizioni non le regalano e riportarle indietro è sempre una perdita di tempo oltre le incazzature in pista:doh: ah dimenticavo un anno fa ho scollato anche le cs racing in kewlar dopo quattro uscite quando erano già più che rodate

dopo aver provato tra frizioni bzm polini,racing e non racing e dopo aver speso 1 sproposito x le frizioni ho provato la 2A e ti assicuro che la puoi tenere anche a 10000 e non da segno di usura e poiiiiiiiiiiiiiiiiii attacca di brutto GAS GAS :doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh: :doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh:smt136:smt136:s mt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:sm t136:smt136:moto::moto::moto::moto::moto::moto::mo to::moto::moto::moto::moto::moto::moto::moto:



APRI LA MANETTA!!!!!! LA CURVA TI ASPETTA!!!!!!!!!!!!

.....non vorrei dire nulla......ma QUOTO :si: esperienza personale e vista con altri..... partire subito appena montata a 9200 giri e via x molti mesi....no balle :1st:

Con un rodaggio appropriato le frizioni durano notevolmente di più!
..ovviamente escludendo i difetti di fabbrica!