metti anke il pignone da 6 a me è cambiata dal giorno alla notte anke se è un dente d meno cambia....fidati

ma come si fa smontare solo il pignone senza smontare tutta la campana che lo tiene?

devi tenere ferma la campana con 2 cacciaviti che si incastrano per esempio nei fori che ha, fissati tipo in morsa e con la chiave smonta-pignoni svitarlo.
i cinesi ci avranno sicuramente messo chili di colla se è la prima volta che la smonti quindi sara molto dura

e ma se non ho una chiave smontapignoni come faccio? devo prenderla per forza?

si, te la consiglio vivamente, e prendine una buona, che altrimenti si spana subito. altrimenti potresti provare con una pinza a scatto, ma rischi di rovinare il pignone. in ogni caso la chiave ti servirà ogni volta che cambi rapporti, e se intendi poi usarla in pista ti servirà spesso.
ci sono diverse discussioni anche recenti su come estrarre il pignone dalla frizione, usa il tasto cerca che trovi tt :si:

x aiutarti usa il phon da carrozziere se i piccoli cinesi usano la colla....cn qll la sciogli e t aiuta .......

io sono molto piu grezzo e spartano. prendo leggermente il pignone in morsa, svito il dado e poi prendo un bel cacciavite e martello e do dei piccoli colpettini dove ci sono i fori della campana in senso antiorario per svitarla

Ragazzi oggi ho ordinato la frizione a 2 masse regolabile su AVT solo che non mi hanno ancora risposto per la conferma è possibile? l'ordine l'ho fatto alle 3.00 e sono quindi passate 5 ore... qualcuno di voi ha gia ordinato su avt?

abbi pazienza vedrai che ti rispondono. nn dovessero farlo manda 1 mail di sollecito, magari dopodomani

ok se no al massimo chiamo perchè ho visto che hanno messo il numero di telefono in homepage, cmq oltre alla frizione avendo fatto l'ordine con un mio amico che ha preso un MK5 e quindi visto che le sped per la mini sono gia comprese dite che la frizione me la mettono nello stesso pacco o devo pagare le sped comunque?