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grazie fred, ma siccome oggi vorrei andare a girare, se c'è qualke metodo un po + agricolo in quanto le ferramente sono kiuse....
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vai in ferrmamenta e cerca un rasamento... è tipo una rondellona di spessore sottilissimo.... ci sono da 1-2-3-4-5 etc...... decimi io nella c1 dovetti fare una rondellona di alluminio al tornio (in quanto lo spessore da recuperare era elevato) o se no...... forse con la carta da guarnizioni ( ma non ho mai provato..) ma non dovrebbe avere problemi... |
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Se la cupola gira significa che tra la stessa e il piano gt c'è una pressione insufficiente quindi o spiani la testa o interponi un rasamento tra cupola e testa. Il problema è semplicissimo da risolvere l'importante è che tu per sapere cosa fare devi aver capito il problema. |
si, penso di aver capito, tutto sta nel far rimanere la cupola + fuori vewrso il cilindro per intenderci.....
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grazie stef...:si:
ke dite, provo io o lo porto dal meccanico??? |
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Prendi in mano la testa con la cupola montata, togli i 2 or e con la lama del calibro osserva quanta "aria" c'è tra la lama e la base della cupola e ti rendi conto di quanto ti manca. Fai le cose con calma senza aver fretta (se il rasamento è troppo spesso rischi di deformare la testa quindi parti con 5 centesimi). Credo che non ci sia altro. :si: |
Ricorda anche che se metti un rasamento interno tra cupola e testa vari lo squish dopo ti conviene ricontrollarlo sicuramente con lo spessore si alza:si::si:
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grazie a tutti, domani lo porto al meccanico.....voglio girare....
la prox volta mi ci metto io.... anke perkè i pezzi li ho presi da lui....grazie di nuovo a tutti, gentilissimi... ciauz |
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