a parte che quando uno trasforma una moto da motard cambia anche le forcelle oltre ai cerchi.., ma nella telemetria di prima c'era la scritta "bizetamoto" che nn produce motori da pit perchèè ?

l'hanno provato sul loro banco...

Purtroppo non riesco a permettermi ancora un banco prova tutto mio, allora mi devo accontentare di andare da bzm...

Ah quindi tu le cambi tutte le forcelle?? così 700€ x le forcelle, 800€ x il tuo amato mono ohlins...cavolo ti conviene comprarti un motard serio a sto punto!!!!

ho letto fino ad ora ed è pittosto divertente come post, partiamo dal presupposto che non è una telemetria ma una prova al banco, e l'intestazione della carta su cui è stampata, poco centra, a livello di cv si possono sicuramente raggiungere le stesse potenza e con motori jap i 20cv si superano abbondantemente volendo, a livello di sospensioni la componentisica è la stessa, gli interassi sono simili e i prodotti di qualità su quelle quote non sono tantissimi, quindi marzocchi o paioli anteriori, marzocchi holins paioli ecc. al post., poi secondo me è come paragonare le mini alle pit o una motainbike ad una bici da corsa, sono 2 cose estremamente diverse, diverso telaio, diverso motore, in comune hanno le 2 ruote e qualche componente.
se prendo una bbr ufficiale da 15000 euro va sicuramente più forte di un minimotard da 5000-6000 se prendo una pit da 1500 va sicuramente più piano, i tempi in pista li fanno manico e disponibilità per preparare il mezzo, non la tipologia di mezzo.

Un mio amico che ha trasformato un kawa da cross a motard ha fatto così...

Concordo in pieno cn quello detto da te:si:, io posseggo una pit bike dream e in pista mi diverto tantissimo (forse perchè è la prima moto vera che guido) però se dovessi scegliere tra un minimotard e una pit bike opterei sicuramente per il minimotard, però occorrono anche molti più soldi e alla fine resterei fedele alle pit bike.
Per una pit bike di alto livello come ad es una bucci occorrono circa 4000€ mentre per un minimotard se si riesce a trovare un'usato di buon livello occorrono circa 5000€ di moto, cerchi sospensioni ecc.. e ti viene a costare 8000€ che per me visto che sono studente e ho 14 anni sono troppi

Ah ok grazie..era solo per sapere...con il kit quanta potenza sviluppa un motorello del genere?
Allora ricordavo bene ;)
Nico forse non hai capito bene il paragone, qua non stiamo paragonando un telaio cina di una pit con un telaio jap di un minimotard, qui stiamo mettendo alla pari una componentistica quasi simile, cioè pezzi di prim'ordine...non penso che un telaio bbr o workz che sia, sia inferiore, oppure anche il nuovo telaio della doppiozero al reynolds aeronautico...per il resto a quanto vedo le sospensioni sono in gran parte uguali

:si:Sì scusa solo che io volevo dire che si vanno uguali a livello di motori però bisogna vedere anche tutto il resto

[quote=andreact88;964844]Ah ok grazie..era solo per sapere...con il kit quanta potenza sviluppa un motorello del genere?

Allora ricordavo bene ;)

Sinceramente non lo so perche' ancora non ne ho sentito l'esigenza...per il momento mi diverto tanto cosi'....ma di sicuro se ce ne sara' bisogno passero' a questa cilindrata.Comunque "spero" che almeno un 5/6 cv si riescano a prendere...spero! Bohhh di sicuro un po' piu' di coppia ai bassi....che e' proprio quella che servirebbe per essere veramente vincenti....:sbav:
Come ho due minuti di tempo per rilassarmi chiamo Valenti e poi ti faccio sapere con certezza....perche' ora mi sto incuriosendo pure io!!! :si:

il motore era yx giusto???

scusa posso sapere come hai fatto???????:smt136:smt136:smt136