Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 960166)

per la marmitta tutti ti consiglieranno la jet pro o la
tecnigas.
Io punto su quella di PBP
http://www.pocketbikepassion.com/bik...0dda35393d9ee9

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 959864)

giusta osservazione...il contadino non taglia l'erba a 50km/h...
da tener presente che anche le blata ad aria non hanno ventola e convogliatore...
rafreddano con la velocità...
si potrebbe fare ma le alette su cilindro e testa non sono messe nella maniera corretta per
raffreddare con l'avanzamento del mezzo...
ci vorrebbe una testa da scooter e forse non basterebbe...

Originariamente inviata da giopcast80 (Messaggio 960376)

io, per esempio, sul tuo motore con cilindro booster, metterei un volano con alettatura almeno un po' ridotta... a proposito, piccolo OT, come procede!?!?!??!!!

cmq non voglio darti cattivi consigli, valuta tu cosa fare, ne hai certamente le capacità, era solo un'idea... :si:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 960393)

inizialmente lascio il volano di serie,
poi con il termometro laser prendo le temperature in diversi punti del GT e valuto le eventuali modifiche di raffreddamento.
Il motore è da mettere in moto, ormai è completo,
manca solo la marmitta.

Originariamente inviata da giopcast80 (Messaggio 960792)

ottima idea! hai per caso una vaga idea delle temperature che dovrebbe avere un motore ad aria?

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 961040)

tra 70° e 90°