Benny sbaglio o anche al tuo cilindro è saltata la cromatura in alcuni punti?

Anch'io ho una riga sul cilindro, dev'essere saltato via un pezzetto di cromatura, ma come dice Benny sono preoccupazioni inutili, tanto il "trattore" cinese va sempre! :lol:

No io di righe non ne ho ,ma la cromatura è zompata in alcuni punti.
Ho dei microforellini......spero nulla di preoccupante.
Intanto la mia 911R ancora cammina (sgrat!! sgrat!!!!)

Ma scusate, sulle pareti del carter, a contatto con le spalle dell'albero, cosa sono tutti quei segni circolari??? Sono atterrati gli UFO???:asd: :asd: :asd:

sono i segni della fresa che ha rettificato la superficie. cmq io sui miei carter ho tolto quel dente che c'è prima della luce di segnale in modo da creare un flusso più omogeneo verso di questa e avere così più segnale mentre per i secondari ho cercato sempre di raccordare il pacco alla sacca di travaso e ho accorciato la camicia del cilindro poi ho raccordato i travasi al cilindro e aumentato leggermente il volume del carter per via del 50 che con un pò di volume in più va un pò più agli alti regimi

ok ragazzi grazie dei consigli!...cmq il mio cilindro nn ha niente neanke una piccola riga e la cromatura è ok!...ho comprato il kit completo di guarnizioni BZM c sono proprio tutte...di candela ok comprerò la b9hs! appena rimonto tutto vi faccio sapere!;)