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ciao "papà smanettone"... secondo me , come già detto sarebbe utile una sezione adeguata solo per i junior.. così ci ritroviamo tutti li per consigli e varie.. comunque ecco la foto di come ho fatto io..
http://img188.imageshack.us/img188/2879/dscn3297y.jpg la mia storia è le medesima alla tua e ad altri.. prima maxi moto, poi un bimbo (maschio).. poi un altra (femmina)...:inferno: arrivato a 5 anni primi approcci con cina, a 6 anni polini 910 con motore 4,2 adesso 8 anni ZPF junior con motore in preparazione.. che invidia per come si divertono a questa loro età !! per me invece è un ritorno alle 2 tempi di quando a 16 anni si andava come missili col 125cc.. se ti servono altri consigli, chiedi pure..ciao !! :si: |
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Uno lo può tenere più duro, qualcuno più morbido MA CREDO CHE NON SI POSSA ASSOLUTAMENTE DIRE CHE L' AMMORTIZZATORE DI STERZO SIA UNA MODA....L' AMMORTIZZATORE DI STERZO PER UN AMATORE COME ME PUò VOLER DIRE ABBASSARE NOTEVOLMENTE I TEMPI!!!! LA MOTO CORRE SU UN BINARIO A CONFRONTO CON L' ASSENZA! SCUSATE L' ot |
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ciao roberto, ti dico la mia, lascia perdere modifiche alla mini del tipo cerchi da 6.5 e roba varia, metti l' ammortizzatore che hai comprato e fallo imparare così. poi quando vedi ke porta quella moto al limite la cambi e prendi direttamente una moto dm zpf grc ecc. :si:
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sono daccordofallo imparare cosi poi appena è il momento siprende la motina nuova io per i junior vedo molto adatta la stamas o la zpf li vedo girare con quelle motine e sono spaventosamente veloci
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magari...una sezione apposita per i bimbi (e papa) alle prime armi sarebbe l'ideale...siamo un piccolo esrcito allo sbando,e poi grazie ai vostri utili consigli...eviteremmo di spendere soldini a vanvera:si:
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allora...ieri pomeriggio siamo andati a farci un paio d'orette giù alla pista di aprilia...non c'era nessuno (e ce credo alle 14,00 faceva uin caldo...).
il piccoletto appena entrato in pista a cominciato a fare subito dei giri sostenuti...malgrado io gli avessi detto di andare piano all'inizio...era stato una mattinata a ho parlato al vento. devo dire che con l'ammortizzatore di sterzo c'e stato subito un miglioramento nella guida...almeno visivamente la moto ondegiava molto meno... poi quando si è fermato me lo ha confermato anche lui... sul posto poi è venuto un altro papà (esperto)con il suo pargoletto e con la mini identica a quella di miol figlio...e mi ha fatto regolare la frizione ,a sua detta era troppo alta di coppia...e mi ha anche regolato la press delle gomme...0,9 cavolo...andava come un treno...mancava un pelino e avrebbe toccato perfino la saponetta (è una sua fissa )...dopo una serie di voli dovuti alla stanchezza ( dalla mattina al campo estivo...calcetto,piscina,tennis)ha gettato la spugna,era esausto e al ritorno dopo 2 minuti mi si è addormentato in macchina... |
Tutto nella regola, l'importante è che comunque faccia Km, poi va bene tutto quello che riguarda la meccanica, le regolazioni, lo stile ecc, ma in moto ci deve andare innanzitutto... e vedrai che sarà lui stesso a segnalare difetti o irregolarità. Tieni la frizione bassa e anche i rapporti un pelino più lunghi del necessario, così impara a fare bene e veloci le curve e non a sparare in ripresa e nei rettilinei, cosa che sanno fare tutti abbastanza facilmente. Questo è un consiglio che mi ha dato il papà di uno tosto e devo dire che funziona bene....
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