ok!!!!
mi sapete dire altre cose che rovinano la frizione?
almeno ci faccio attenzione!!!
grazie a tutti...:D

partenze da fermo , parzializzare molto rapporti molto lunghi ,fai un buon rodaggio facendo 5 minuti in pista e 5 minuti a raffreddare fino che non si è consumata la parte nuova e poi gradatamente la sfrutti sempre piu

la mia non è nuova, come faccio a vedere se si sta consumando bene?

ciao, oggi ho smontato la campana della frizione.
questa è la mia frizione:
http://www.filelodge.com/files/room1...9/frizione.jpg
come la smonto dal perno centrale?
poi ho notato una cosa strana:
http://www.filelodge.com/files/room1...one%20rov..jpg
sembra "ammuffita-bruciata" è normale?
e questa è la campana:
http://www.filelodge.com/files/room1...29/campana.jpg
è tutta rigata orizzontalmente!!
cosa faccio?
grazie in anticipo

la campana e normale la frizione sta lavorando solo li e si è bruciata proca a dargli una passata di carta vetrata e rodale

ma la passo solo sulla parte rovinata? o anche sulle altre?
la parte bruciata sembra molto profonda!!
un'ultima cosa, come la smonto? dal perno centrale? ma come blocco la frizione? senza rovinare niente?

ma se la compro nuova a 2 massette?
e se compro la frizione nuova devo cambiare anche la campana?

no, e se n'è già parlato! per toglierla, (si è già parlato anke di queasto), fai un giro nelle guide.