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resa1986 25-06-09 23: 18

Quote:

Originariamente inviata da starluke (Messaggio 955084)
Ops...ora che lo dici lo vedo anch'io...solo che quello non è solo il supporto...fa proprio parte della pinza come puoi vedere... :(

no no è solo il supporto.......
ci divrebbero essere delle viti che la legano assieme!!!

starluke 25-06-09 23: 27

Domani controllo...in effetti quella pinza non ho ben capito com'è fatta...e sembra non avere le pastiglie, da nessuna delle due parti...ma questo non è possibile!

donnomega. 26-06-09 06: 41

http://www.pocketbiketop.com/index1.html
contatali e prendi un bel ciindro aria 40cc 5T o il 50cc 5T e vedrai che dopo dalla potenza esagerata puoi usare tranquilla mente il 14 carb.
senza buttare troppi soldi per un 15 carb. che non ottieni guasi nulla

ttmen 26-06-09 09: 27

Quote:

Originariamente inviata da starluke (Messaggio 955186)
Domani controllo...in effetti quella pinza non ho ben capito com'è fatta...e sembra non avere le pastiglie, da nessuna delle due parti...ma questo non è possibile!

la pinza è 100% polini e hai il supporto rotto
ad ogni modo la pinza polini ha lo stesso interasse di quella dm come fori di ancoraggio al supporto quindi se devi cambiarlo ci puoi mettere tranquillamente il suo dm.

starluke 26-06-09 10: 30

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 955230)
http://www.pocketbiketop.com/index1.html
contatali e prendi un bel ciindro aria 40cc 5T o il 50cc 5T e vedrai che dopo dalla potenza esagerata puoi usare tranquilla mente il 14 carb.
senza buttare troppi soldi per un 15 carb. che non ottieni guasi nulla


50cc 5 T non lo vedo...ma vedo questo qui:
http://www.pocketbiketop.com/contents/it/d266.html
"Cilindro Polini aria 5 travasi 40cc", 166 Eurini iva compresa...intendi questo?

Certo economico non è (per quello che ho pagato la mini! :smt121 )...ma dici che cambia di molto molto rispetto a quello che monta adesso?

Ma in caso, tutto il resto (albero, biella, testa, scarico...) non è da cambiare? basta cilindro e pistone?

(Ora vado a smontare la pinza...)

Cristiano2800 26-06-09 11: 08

Quote:

Originariamente inviata da starluke (Messaggio 955044)
Ah ok, quindi intendi la larghezza del canale insomma, giusto? Ok quando smonto le gomme controllo...quindi se davanti ho un 66 mi consigli di metterlo dietro...ma poi ci monto lo stesso la gomma da 110?
E davanti poi cosa ci metto?

Davanti ci puoi mettere un 58, si gomma rimane la stessa,cmq se non vuoi spendere molti soldi, prima cambia il forcellone post. con uno dm che sia mini o midi 2003 ,eventualmentee vedrai che già cambierà. se ti serve fammelo sapere.
ciao

andrea89 26-06-09 11: 39

mettici un bel blocco a liquido
altro che vecchietta poi....:smt124

starluke 26-06-09 14: 40

La pinza dietro è ok, non è rotto il supporto, è proprio fatto cosi, sembrano quasi due parti saldate, ma non è rotto...il mio dubbio è...appiccicato al supporto c'è un mini ferodo, che è quasi finito, ma non l'ho trovato fra i vari ricambi sui siti...e mi pare che ovviamente pure dalla parte del pistoncino ci sia un ferodo, che è ormai finito...dove li trovo?

donnomega. 27-06-09 14: 05

Quote:

Originariamente inviata da starluke (Messaggio 955294)
50cc 5 T non lo vedo...ma vedo questo qui:
http://www.pocketbiketop.com/contents/it/d266.html
"Cilindro Polini aria 5 travasi 40cc", 166 Eurini iva compresa...intendi questo?

Certo economico non è (per quello che ho pagato la mini! :smt121 )...ma dici che cambia di molto molto rispetto a quello che monta adesso?

Ma in caso, tutto il resto (albero, biella, testa, scarico...) non è da cambiare? basta cilindro e pistone?

(Ora vado a smontare la pinza...)

il 50cc e versione nuova devi contattarlo per averlo . e va come il 0 a liquido .
almeno cosi dicono loro .

se monti il 40cc da 3T e metti il 40cc 5T ce 1 bella differenza.
poi se metti il 50cc ti scarica a terra da come tira .

starluke 27-06-09 15: 00

Grande Donnomega, grazie!
Come faccio a sapere cosa monto? Si capisce da qualche sigla o da qualcosa, senza aprirlo?


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