si, per quello si chiude l'aria per accenderla

quindi con una buona carburazione teoricamente non serve neanche chiudere l'aria

non d'estate ;) d'inverno si invece

scusate ho montato di recente uno sha 15/15, il getto perfetto secondo la candela è il 63 mi sembra strano perche non ho mai sentito di getti inferiori al 68 qui sul forum ho forse sbagliato qualcosa? la candela è marroncino chiaro.

saluti a tutti

nessun motore è uguale all'altro, non mi stankerò mai di dirlo! se ci va il 63, ci va il 63!

x Sks28: lo so l'hai gia detto tante volte, mi scuso, ma avevo bisogno della conferma da chi ci capisce di più sennò restavo col dubbio ti ringrazio ciao

io nn mi preoccupo per niente anche se con il 105 è magretta la mia!!!!!!
con un 16/16, filtro cono, bigbore e zocchi di marma è giusto quello.....
l'unica cosa è che l'sha nn ha il getto del minimo regolabile e al minimo tende ad ingozzarsi leggermente

nn ti scusare, nn ce n'è motivo ;)

finalmente ieri sera sono riuscito a provare la mia mini,ho notato due cose spero di risolvere,1 dopo 15 minuti che giravo,(andatura tranquilla visto che era la prima uscita con il pistone e cildro nuovi)ho notato la marmitta che si e' schiarita, cosa vuol dire che ho ancora la carbu magra?secondo problema in partenza mi scarbura,in allungo no,altra cosa per un bel rodaggio ,la mini per le prime volte non va tirata?

non riesco a capire se io non ho lo spillo ma ho la ghigliottina come controllo il getto del minimo?ho un po' di confusione aiutatemi a capire,sono andato anche sul sito inofficina dove spiega tutto sulla carburazione ,ma ho sempre piu' dubbi di prima ,quindi con la vite a lato regolo l'altezza della ghigliottina ,quindi il minimo,con il getto del massimo regolo il flusso di benzina che viene aspirato che deve essere in proporzione all'aria ,ma l'aria non e' regolabile almeno che si cambi il filtro ,giusto?