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grazie x l'info ma preferirei un negozio o qualkosa a roma per poterla vedere.......
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no infatti sono ritornato sull'idea di motore bzm.
volevo chiedervi un po di cosette in modo da essere bello informato prima di fare il passo io una letta qua e la l'ho data però....: - allora il gt opterei per un 40 o 50: in entrambi i casi lo danno completo testa pistone cilindro o senza testa? - marmitta devo prendere la bzm corrispondente al motore logicamente ma per blata per forza o va bene anche di qualke altra mimoto? (xk il vneditore per blata la deve ordinare per altre mini ce l'ha disponibile) ovviamente piazzo una bella pompa esterna puleggia su corone e via..., l'aspirazione gia sto bene , albero a corsa lunga ce l'ho raccordo i carter e via... poi per il resto rifaccio il tasto cerca per vedere le varie misure dei paraoli e cuscinetti... ci sono o mi sto scordando qualkosa? thanks!!!! |
matrix che interventi mi consigli di fare3 alla ciclistica?
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facendo questo tipo di operazione che giovamento otterrei?
mentre per quanto riguara la lista della spesa? |
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Lista della spesa? bobina carburatore lamelle frizione catena gomme revisiona, e se puoi prepara il motore e sei apposto... |
grazie mille x le info, 2 cose:
ho il telaio in alluminio come faccio a cambiare l'inclinazione dello sterzo? lo devo far dissaldare e risaldare?? per la lista intendevo le 3 o 4 domande che avevo fatto 3 o 4 post sopra, specialmete mi interessa l'info sulla questione marmitta.... |
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La marmitta Blata x cilindro Blata e la bzm su gt bzm ovviamente... Cmq quanto pensi che spenderai x tutte ste cosette oltre al tempo che dovrai perdere? |
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