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SB07 14-06-09 02: 42
Quote:
Originariamente inviata da guerri73 (Messaggio 948494)
ciao a tutti....quello scalino viene appositamente creato da alcuni preparatori e io consiglierei di lasciarlo....serve a frenare leggermente i gas di ritorno in modo che abbiano piu' pressione in entrata nel cilindro.....io faccio sempre l'esempio del tubo in gomma per bagnare il prato....se voi mettete un dito a frenare l'acqua il getto sara' piu forte ..se lo togliete l'acqua uscira molto piu lentamente.....provate e vedrete.....sicuramente è stato fatto con una logica e non a caso altrimenti non si chiamerebbe preparatore chi ha fatto quel cilindro......per il pistone il malossi esce con il cielo piatto e il bzm va benissimo....ma se trovi il pistone malossi sicuramente sarebbe l'ideale......
Il tuo ragionamento "non farebbe una piega" se lui avesse creato quello scalino apportando materiale...ma dato ke io so come è stato fatto e ki ha fatto quel cilindro ti posso assicurare ke è stato fatto togliendo del materiale all'uscita del condotto di scarico...dunque è come se te ad una canna dell'acqua (senza dito davati) vai ad allargare il foro ...hai l'esatto opposto di quello ke hai descritto prima!

http://img15.imageshack.us/img15/7475/immaginefzh.jpg

Dimenticavo..questa è solo la mia "modesta" opinione!

Stef81 14-06-09 03: 13
Quote:
Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 948293)
:si::si::si: esatto è propio questo che vorrei sapere.... se il malossi cel ha di serie o è stato creato... perchè se cel avesse di serie io lo toglirei
Oggi ho tagliato e saldato il reggisella quindi, fammi una cortesia, lascia tutto così com'è se no poi va a finire che io ho lavorato x niente...

Se proprio vuoi migliorare il tuo mezzo cerca di raccogliere le idee e applicarle quando avrò anch'io un mezzo pari o superiore al tuo... :lol1:

Scherzi a parte come tu sai anche il mio blata ha uno scalino sullo scarico che strozza i gas che tornano in camera di scoppio quindi per logica se ho capito bene tu dovresti stuccarlo il condotto...

manu491 14-06-09 09: 47
Quote:
Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 948451)
ti riferisci al pistone o alla modifica dello scarico??
scarico

vassu07 14-06-09 12: 09
Quote:
Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 948496)
Il tuo ragionamento "non farebbe una piega" se lui avesse creato quello scalino apportando materiale...ma dato ke io so come è stato fatto e ki ha fatto quel cilindro ti posso assicurare ke è stato fatto togliendo del materiale all'uscita del condotto di scarico...dunque è come se te ad una canna dell'acqua (senza dito davati) vai ad allargare il foro ...hai l'esatto opposto di quello ke hai descritto prima!

Immagine


Dimenticavo..questa è solo la mia "modesta" opinione!
esatto sb07.. poi tu stesso sai come lavora quel praparatore....
ed è stato fatto asportando materiale...

Ti chiedo una cosa... ma stuccandolo come dici tu, quindi creando la nicchia apportando materiale, di si curo si frenano i gas che possono tornare dentro, ma non si rallentano i gas in uscita??

a questo punto è meglio lisciarlo(quindi asportare altro materiale)???
o stuccare in modo da riportare come in origine il condotto di scarico???
o lasciarlo cosi' com'è stato creato??


ma poi lo stucco bicomponente , quello in tubetto dell 'arexon, quello che si mescola con le mani, va bene per lo scaarico??? io l'ho sempre usato per i carter, ma sullo scarico ho paura si stascchi

guerri73 14-06-09 13: 48
Quote:
Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 948496)
Il tuo ragionamento "non farebbe una piega" se lui avesse creato quello scalino apportando materiale...ma dato ke io so come è stato fatto e ki ha fatto quel cilindro ti posso assicurare ke è stato fatto togliendo del materiale all'uscita del condotto di scarico...dunque è come se te ad una canna dell'acqua (senza dito davati) vai ad allargare il foro ...hai l'esatto opposto di quello ke hai descritto prima!

Immagine


Dimenticavo..questa è solo la mia "modesta" opinione!
ciao stefano.....si credo di sapere anche io chi ha fatto quel cilindro.....
me ne sono capitati piu' di uno tra le mani fatti cosi..non sono in molti qui al nord a lavorare i cilindri cosi'.....capisco cosa intendi......infatti i 40 cc blata hanno quello scalino nella parte superiore dello scarico appositamente per quello.....
evidentemente hanno cercato di creare lo stesso effetto ...ma a mio parere usando una marmitta diversa da quella blata non si avra' lo stesso effetto.....infatti le marmitte bzm non apprezzano molto queste lavorazioni.....

manu491 14-06-09 15: 33
Quote:
Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 948591)


ma poi lo stucco bicomponente , quello in tubetto dell 'arexon, quello che si mescola con le mani, va bene per lo scaarico??? io l'ho sempre usato per i carter, ma sullo scarico ho paura si stascchi
no, sullo scarico non regge, penso non ci siano stucchi che resistono alle temperature dei gas di scarico... l'unica è la saldatura

vassu07 14-06-09 15: 36
Quote:
Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 948637)
no, sullo scarico non regge, penso non ci siano stucchi che resistono alle temperature dei gas di scarico... l'unica è la saldatura
immaginavo...




quindi che faccio?? lisco(quindi asporto altro materiale) o lascio cosi??

Deddello 14-06-09 21: 06
Come promesso, inserisco le foto del cilindro originale...


http://img8.imageshack.us/img8/208/m...iginale.th.jpghttp://img146.imageshack.us/img146/9...ginale2.th.jpghttp://img200.imageshack.us/img200/7...inale3v.th.jpg


Mi permetto di inserire 2 foto di un malossi rivisto.. dato che si parla di ristringere lo scarico..

http://img32.imageshack.us/img32/9116/malossilav.th.jpghttp://img44.imageshack.us/img44/888...ssilav2.th.jpg

manu491 14-06-09 21: 17
Quote:
Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 948639)
immaginavo...




quindi che faccio?? lisco(quindi asporto altro materiale) o lascio cosi??
fossi in te lo lascerei così... visto che dici che va forte

aster76 15-06-09 10: 35
lascialo cosi' ....fidati!!!
se proprio proprio, lucida bene solo lo scarico (con tela superfina, olio, pasta al diamante e tamponi in feltro da applicare al dremel), cosi' i depositi carboniosi si depositeranno di meno e soprattutto dove e' stato creato quello "scalino" al suo interno!!!


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