| fianfian-flo |
01-06-09 22: 01 |
Quote:
Originariamente inviata da Ste#155
(Messaggio 939217)
non è un caso se qualcuno,che magari a volte passa per rompiscatole sostiene che la prima cosa da fare per rendere affidabile una cinese sia prenderla e smontarla completamente, salvo poi rimontarla con tanto di viteria italiana e frenafiletti nei punti critici....
la rottura del supporto pinza invece è molto strana....mai visto 1 supporto rotto così :si:
inoltre,andando in pista con quel telaio senza far rinforzi verdrai che non ancora per molto il forcellone dietro ti rimarrà dritto....
purtroppo il telaio con il peso dei bambini resiste....x sostenere gli sforzi di un adulto in pista il forcellone và rinforzato...a meno che non cambi un telaio al mese :si:
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Quotone Ste!!!
Per esperienza, correvamo anche noi nei piazzali, poi alle gartte pane e salame, quando ti ingarelli e c'e' una semi pista vera, le mini nn tenevano , ho piegato forcelloni e teali come il burro(1mk2 1mk3 1mk5 poi adirritura un c1... vabbe ma li era un altra dinamica), Non vedo nulla di strano in cio che ti e' accaduto, so che e' una bella rottura di scatole. Ma fidati non reggono molto, Hai idea giu dal cavatappi che insaccata si prende una cina aria....
Rinforza il piu che puoi , controllala sempre, ma purtroppo avra sempre questi limiti.
Visto che ci siamo, non per portarti iella, ma per informarti, rinforza gia il supporto motore superiorre, che di sicuro si dissaldera il motore incomincera rimanere poco fermo e ti cadra' sempre la catena, o peggio ancora visto con i miei occhi, dissaldarsi la staffa inferiore, cadendo tutto il blocco. |
