comunque se trovo i cerchi 16-14 e metto um manubrio a piega alta mi tengo la mia che è una bomba...(lunedì vi posto le foto delle nuove plastiche...)

mi è venuto in mente che ne ho anche parlato e mi sono scordato di consigliartela.
Honda xr250 0 400 che è + facile da trovare. Modelli dal 2000-2003 li trovi sui 2000€.
Anche la 400 va bene xkè come detto è raffreddata ad aria quindi non ha sta gran potenza.

E' un pochino più pesante delle enduro specialistiche,ma se la cava bene lo stesso in enduro non esasperato. Motore inarrestabile, tanta coppia, pochissima manutenzione e grande durata.

Altrimenti ci sono 2 che sono vere e proprie enduro.

La suzuki drz400 che è + moderna dell'xr. Anche come linea + gradevole. E' raffreddata a liquido, ma hai i cv di un 250 4t spinto. quindi spalmati in + cilindrata, ha un'erogazione + dolce e rotonda.
I modelli 2001-2002 sui 2-2500€ le trovi.

Oppure yamaha wr250f, che è la + specialistica del lotto. E' un enduro vero e proprio. Forse un pelino meno esasperata delle jap cross/enduro e delle ktm.
Però per l'uso solo enduro c'è chi le preferisca a quest'ultime. Almeno a livello amatoriale.
Nel fettucciato e cross paga un po' sulle suddette.

Anche qui modelli vecchiotti 2001-2002 li trovi sui 2500€. Xkè questa di base costa di +, però è stata la prima a reintrodurre il 4t nell'enduro con la wr400 e quindi si trovano modelli già da quegli anni.
Le altre 250 4t partono dal 2004 con honda.

Se non le conosci dai un occhio su internet, potrebbe esserci quella che fa per te!

grazie mille EMA!Adesso faccio un bel cerca!

mario, cerca un tt-r 600 di 5-6-7 anni fa.....
lo trovi a pochisimo, chi ce l'ha in officina è disposto a venderlo sottoprezzo oppure a vendertela anche a 1000 euro in meno se la prendi radiata....
il motore è un mulo, gli fai due modifiche del ***** alla moto in generlae per renderla un poco piu leggera e racing e hai in mano un buon mezzo per fare enduro.... enduro amatoriale ovviamente....

ho fatto una roba del genere nel 2003 se non ricodo male, per mio fratello.... era un tt-r del 2000.... beh, è ancora la che parte sempre bene... gli cambi il pistone ogni morte di papa... e l'affidabilità è ottima

io ti consiglio una manovra del genere....

e poi tutto sommato.... di motore ne ha.... per divertirsi ce n'è anche troppo....
calcola che una volta modificata, riesci a tirargli via circa 15-18 kg di roba, e arrivi a circa 135 kg reali o poco piu, senza benza ma con olio e acqua radiatore, gli cambi il terminale, accorci i rapporti con un pignone piu piccolo... poi va da dio;)..... tutto sommato è molto buono... è un 600

grazie samu!Sono sempre preziosi i tuoi consigli...:si:

secondo me con meno di 2000 euro te la cavi con un cross normale 2t neanche troppo vecchio... e tutta la manutenzione che dici non ce la vedo, ovvio che non so quanto la usi ne soprattutto come, ma io vedo numerosi amici che girano da amatori ma di grosse spese non ne hanno mai fatte, ovvio che se ti becchi la moto sfigata che si rompe sempre son soldi che vanno, pero se la tua intenzione è indirizzarti verso le moto "vere" non mi sembra cosi proibitivo come decisione...soprattutto se spenderesti un budget del genere per la pit :si:

con 2000 euro ci prendo un crf 125 straspompato del 1999 con tutti i problemi annessi e connessi della vecchiaia...i 2 tempi li conosco molto bene..non sono così semplici come dici tu.Comunque grazie del consiglio:si:

quoto!:lol1: Con tempo e soldi la rimetti a posto ed un 2t diventa come nuovo. Ma è uno sbattimento di tempo e una spesa non indifferente!
cmq oggi ho visto dal vivo il trail230f ovvero questo:

http://www.hmmoto.it/files_dyn/img_fotoProd/96_p.jpg

E' proprio un bel giocattolino! Sembra una pit cresciuta, con cilindro orizzontale. Un xr100 un po' cresciuto :D
Sella bassa, compatto, gomme a spalla alta e un motore che non è un mostro di potenza, ma è simile a quello delle nostre pit (però honda :D) e quindi ha una coppia sufficiente a portarti quasi dappertutto. Motore indistruttibile e 0 manutenzione. Questa cambi l'olio e pistone dopo che ci hai veramente girato tanto e 6 apposto!
Merita! Viste le dimensioni sembra un incrocio tra trial ed enduro. Ci puoi fare delle belle evoluzioni :)

Io la terrei in considerazione. 2-3000 euro te ne prendi una del 2004-05, le prime. E hai honda, not china! :D

bah sara, io giro con gente che ha tenuto dei 2t per anni senza grossi problemi, e ha trovato 4t alla meta di quel prezzo e ci gira, ovvio che non avrai l'ultimo ktm iperleggero e balle varie, ma da li a dire che non si trovano a quei prezzi mi sembra un po esagerato...
con 2000 euro puoi comprarti un fuoristrada, altro che moto del 99 :D

grazie ema!Non è male però non è bellissima...:rotfl:poi vedremo...comunque a settembre vi aggiornerò...sono quasi certo di prendere la wr...vedremo..grazie a tutti!