si xD :lol1:

Volevo dire:
SEMPRE MONORUOTA NO?

aaaah xD si si nn si tiene giù xD

dai facci vedere qualche foto :-) specialmente per vedere come tocchi a terra :-)
ciao

hehe sai com'è sono 1,85 ci tocco benissimo xD con tutto che la sella supera di poco il metro è altissima xD

ecco altre 2-3 foto xD domani mi portano il cavetto del cell e vi posto le foto con me sopra ecc :lol1:
http://img80.imageshack.us/img80/863...2530401765.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/2762/4117322177.jpg

Particolare del disco anteriore BRAKING! xD
http://img80.imageshack.us/img80/977/4125845496.jpg

Elenco delle modifche che ha :
-Scarico completo Dep Pipe con "megabomb" silenziatore in alluminio nero con fondelli in carbonio e fascia in carbonio;
-Sospensioni preparate da Ciocioni;
-Impianto frenante anteriore a 4 pistoncini e posteriore a 2 con dischi a margherita della BRAKING;
-Grafiche B100;
-Manubrio Pro Taper;
-Coprisella N Style;
-Rialzi manubrio (non ricordo la marca);
e presto :
-Paramani in carbonio;
-Tappi olio e motore in ergal rosso della KITE;
-Forse plastiche bianche (codino,banana e convogliatori);
-Leve antirottura;
-E di nuovo forse e questo + avanti perchè mi viene circa 1500€ che sono tanti xD Kit motard con cerchi Excel da 17 o da 16,5 ,gomme slick, impianto frenante Magura, e mozzi in ergal :sbav: :lol1: :D

In confronto al ruotone il disco sembra piccolo ma è bello grande xD

allora....... :D

il disco va bene per il cross. E braking. Nissin 4 pistoncini. Altro che cina...
Te ne sarai accorto :D Se non hai ancora preso la mano a tirarla un po' frena anche troppo per la terra :D devi sta attento :)

Come sai sono di parte.... troppo bella......
Non fare il pirla. Che motard! :D Per il motard ci vuole il 450. Appena prendi la mano vedi che un 250 4t ti sta stretta su asfalto. Poi non ti diverti xkè ti passano tutti :D
Per il cross invece.... Lì tirarla è un po' + dura... :D

Fai un po' di sano cross, che pure se vuoi fare asfalto ti serve sempre tantissimo. Poi scoperte le emozioni off ti passa la voglia di asfalto! :D

Hai visto come tira? :D Qua di potenza ce n'è pure troppa eh?:lol1:
Vedi appena prendi la mano, come ti fa godere farla sgassare!!! :D

Vai per gradi all'inizio. La moto va. E' facile farsi prendere la mano all'inizio.
Buon divertimento!:lol1:

Tira e come se tira ti ho detto di terza a bassissimi giri (pensavo tra me e me "ora si spegne") gli ho dato un pò di gas me la sono schiaffata sul mento xD è una belva :lol1:
Poi il fatto dei freni è verissimo non puoi toccarlo quello davanti ke ti si inchioda è da paura :sbav::lol1: Per il motard oggi ci stavo pensando a scuola e da una parte hai ragione perchè al massimo ti puoi divertire a far soffrire gli 85 e qualche 125 però poi soffro io vedendo un 450 che mi spoglia :lol1:
Sabato andrò con due miei coetanei che hanno il crf 450, però a differenza di me che sono uno spillo loro sono molto robusti, per i monti qui vicino a me perchè ci siamo creati un mezzo pistino dove ci divertiamo un sacco e dove facevo i numeri con l'xp4 :lol1::moto:
Appena mio padre prende il pick up poi comincio ad andare in pista e soprattutto quando prendo confidenza per bene perchè con questa ci vuole un attimo a farsi male :asd:

Verso le 17 vi posterò qualche foto e video appena prendo il cavetto così sentite ,anche se non come dal vivo, il bel rumorino ke fa xD:lingua:

Bellissima moto complimenti.....

Comunque anche se sono di parte preferisco i 2t...... io con il mio TM EN 125 del 2006 mi ci diverto troppo sull'off-road.... :si: