Mk1 con sha 14/12 o phbd 14, ma anche da originale (tranne candela ngk bm6a sostituita subito) parte al 1?, sempre, a meno che non sia ingolfata, ovviamente :rotfl:

eh va bene mk 2 almeno 5 minuti tirando per accendere e ogni volta una grande sudata cazz...

mk5 dopo 2-3 strappi

grc 2 strappi senza tirare l aria :si:

secondo me dire il modello della mini non ha alcuna importanza quello che conta e' il tipo di motore montato sulla mini perche' sembrano tutti uguali , ma a guardarli bene e potendoli confrontare si notano parecchie differenze, come tipo di frizione, piuttosto che il carburatore, ed a volte sono diversi anche i carter motore, per non parlare dello scarico.

:bye: :bye: :bye: :bye:

mk5 ,sostituito frizione e marmitta 2/3 strappi con l'aria appena tirata :bye:

non hai tutti i torti... :si:

ho notato che avvicinando leggermente l'eletrodo alla punta della candela originale c'e qualche miglioramento in fase di accensione, ma tra poco monto una ngk bm6a :smt109

non so ma cambiate le lamelle..e la mini accende al primo strappo freddo caldo ...son e senza aria....eh vaiiiiiiiiiiiiii

la mia si accende al primo colpo!!