mi servirebbe sapere le specifiche della ghisa che si usa x le campane ...così me ne costruisco un paio!!!:si::si:

scusate io o varie sbariate campane bz standard bz
ventilata e una tecno moto tornado tra queste quale in ghisa o acciaio visto che come ferodo uso il carbonio e peso 90 kili quale campana andrebbe bene.vedo che con alcune se sto in una gara dietro ad un altro pilota mi si abbassa e con una altra campana mi si alza cioe slitta

La BZM è in ghisa sferoidale, la tornado è in acciaio.
Per le frizioni in kevlar è consigliata la BZM, mentre per le frizioni in carbonio vanno bene tutte e 2 anche se quelle in ghisa a detta di molti sono meglio.

Il kevlar/carbonio ( quello marroncino chiaro ) è lo stesso materiale , mentre alcuni produttori usano un ferodo NERO che chiamano carbonio e quello direi che è più giusto chiamarlo così.

Chiarito questo, ( il carbonio è nero .... ) consiglio di usare il kevlar/carbonio con la ghisa e tutti gli altri materiali vanno bene con tutte le campane , anche se è chiaro che la ghisa è la migliore in assoluto per ogni tipo di ferodo........ non a caso i dischi freno sono in ghisa .
Quelli attuali in acciaio sono fatti in leghe particolari create appositamente per lo scopo, quindi è un altra storia.:si:

io ho preso ora una super black storm zocchi kevlar e la sto rodando con una cs c40 acciaio e slitta abbastanza....mi chiedo che differenza c'è tra acciaio c40 e c60...sono materiali + duri della ghisa e quindi fanno slittare di + la frizia facendola scaldare di + ma tra di loro?

wow.. mi avete aperto un mondo...

io x esempio ho una frizione 2a con campana cs racing mai avuto problemi neanche in gara....

quindi ricapitolando..
Bzm le fa in ghisa... zocchi? polini? tecnox?ecc?

zocchi ghisa

non ne sono sicurissimo ma anche le nuove cs dovrebbero essere in ghisa mentre le vecchie in acciaio