Allora, vengo ora dal garage... tolto frizia e volano guardo i paraoli e sembrano un pelino in fuori, li spingo bene bene dentro e l'albero si indurisce un pò... rimonto tutto e... ora non si accende più :doh: :doh: :doh:
candela nuova, bobina regolata a 0,40mm come sempre e la scintilla è bella, a furia di provare mi si è riempito il collettore della marma, allora lo smonto ed è uscito una valanga di olio... ma solo olio non misciela! :idiot: non so più cosa fare... domani se ho tempo apro il motore e se non trovo niente la butto via! :sisi:

hai il motore posseduto dagli spiriti chinesi!

cmq controlla il gt altrimenti hai voglia ad ipotizzare

Ok, ho appena aperto il cilindro... alla fine mi si è spezzato un pezzettino di fascia che mi ha rigato di brutto il pistone ma fortunatamente il cilindro no :sisi: poi sia il cielo del pistone che la cupola sono bucherellati!!! non so se per il pezzettino di fascia che alla fine è rimasto impiantato nella cupola o se io ho misurato male lo squish e il pistone batteva in testa... queste sono le foto e a voi i commenti... ah la fascia in un punto è anche deformata!

http://img113.imageshack.us/img113/4392/dscn18848po.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/63/dscn18853gv.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/1990/dscn18935fc.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/8541/dscn18882hc.jpg

Il pistone ovviamente lo cambio ma la cupola se gli do una lucidata dite che la posso tenere anche se ha qualche buchino? avrò fatto questo danno perchè la temperatura dell'acqua era altissima e a volte passava i 100° e solo perchè si era allungato l'or della pompa...

togliti dalle @@ sta pompa nel carter,che da qnt leggo sono + le volte che dà noie che qll che funziona correttamente.

se fossero leggermente puntiniti te ne sbatti della cupola e del pistone segnato in testa(anche i miei sono segnati ma non ho problemi).il pistone lo devi cambiare perchè mi sà che non tiene +

La pompa per ora tengo quella perchè non ho intenzione di spenderci altri soldi... la cupola ha dei puntini ma non proprio piccoli piccoli, al max perderò qualcosina in prestazioni ma non fa niente... il pistone lo cambio anche perchè era già mia intenzione cambiarlo visto le rigatine che aveva... vabbè dai alla fine me la cavo con poco...

anch'io avevo sbagliato lo squish e avevo la cupola e il pistone segnati.per adesso il motore gira lo stesso

Ok raga, arrivato pistone nuovo... sostituito ed è tornato tutto alla normalità :D ma ho un dubbio... anche cambiando solo il pistone devo fare una sorta di rodaggio con miscela al 3% ecc... o dopo un paio di sessioni un pò tranquille posso già spalancare a manetta?

si, dopo un paio di sessioni o anche una puoi gia spalancare, perchè quando si fa il rodaggio si devono assestare e '' usurare '' tutti i pezzi del motore (cilindro/pistone/albero/etc.) mentre adesso è solo il pistone e quindi anche un solo pieno.

dovresti rifare il rodaggio...

fatti 1 litro in modalità relax e poi spalanca!

ah! la miscela è meglio se la fai al 2% se usi un olio tipo motul 800

Ok, allora faccio un pieno sempre al 2% tranquillo e poi mi do alla pazza gioia :D Ora di olio uso il castrol tts, ma visto chè l'ho praticamente finito se lo trovo provo il motul 800 :si: