kartodromo di civitavecchia, ke in pratica è il proseguimento dell'autostrada :smt146
non sai ke goduria bersi i motard 450 in staccata:smt139

sta di fatto che è una boiata colossale questo programma...neanche un banco prova può calcolare la velocità di una moto (che hanno software decisamente molto complessi),figurati un programmino del genere...l'aerodinamica dove l'andiamo a mettere?la dilatazione del pneumatico (aumenta il diametro per espandimento quindi aumenta il rapporto)?

l'unico modo per provare la velocità effettiva è con un laser...

quali sono i rapporti che ho scordato heavymachinegun???

l'aerodinamica non centra niente. questo programma serve a indicare la velocità a condizioni "ideali" e cioè assenza di deformazione dello pneumatico e assenza di slittamento degli organi di trasmissione. quindi se si avesse una gomma indeformabile e una frizione ke non slitta quei risultati sarebbero corretti.

e con rendimento del motore pari a 1 magari?

allora qui parliamo di un programmino fantascentifico :)

sia la reverse sia la pit bike hanno una demoltiplica prima del pignone

cmq quella ke avrete fuori..e solo la velocità teorica....e tutta un'altra storia quella reale ke raggiungete in pista...2° me la miglior kosa...e montare il km da bici..:si:

con una telimetria professionale a castelartaimondo senava 89 km/h sulla mia moto...il programma me ne dava 95...c'è uno scarto assurdo...e fidati che la telimetria era montata bene...col laser mi avevano preso perfino + veloce......bisogna anche essere capaci di usarlo il laser......

io come giri motore sulla mia wtr ho messo 10000. ma non li ho mai misurati!!
mi e' venuto fuori che fa i 47 km/h
mamma mia che polmone!!

la mia motina a rozzano con il 40ino

17000 (anke di più..)
7-64
6.5"

mi dà 100 km/h e anke di più...

magari 100 precisi o di più no ...ma molto molto vicino sì perkè andava più dei 50ini che giravano quel giorno...heheh:rotfl: