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cmq avrei potuto anche cambiare la cupola in pista nn vedo dove' il problema |
Al 90% dei casi si detona in parzializzato.Fortuna non si sia rovinato altro.Manu,solo una curiosità,la fascia è ancora libera o si è incollata su un punto??
Grazie |
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è vero....come ho fatto a non pensarci!!! ho le lacrime dal ridere...... scusate l'O.T. |
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ormai il livello è quello |
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per manuel: la fascia è libera e ho anche controllato che non abbia macchie strane... e non ne ha in compenso ho notato qualche alone irregolare nella banda superiore del cilindro, dove non arriva la fascia |
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pure io ho cambiato diverse volte i cuscinetti in pista:doh: volevo solo sapere come fare per cambiare velocemente l'rdc;) tutto qui:si: |
cmq secondo me la colpa nn è da imputare alla carburazione...
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a vederlo cosi' pare che il motore sia parecchio magro sul minimo,e visto che in un'altro post recente hai avuto problemi di cuscinetti potrebbe sempre dipendere da quello,per verificare il tutto in certi casi basta verificare l'interno del pistone e vedere se e' un po' nero bruciato:smt139
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ragazzi !!!! seondo me eri magro.. la temperatura più alta si concentra sugli spigoli per questo motivo hai avuto danni solo lì ..
poi hai avuto anche fortuna .. MANU ..OLTRE A QUELLO DETTO DA STE IO CONTROLLEREI ANCHE IL GALLEGIANTE DEL CARBURATORE PERCHE SE SI BLOCCA RISCHI DI GRIPPARE |
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