per sgrassare io uso il diluente alla nitro.

Bhe se tu hai l'oring giusto e metti anche la pasta rossa, ma i gas di scarico continuano ad uscire c'è quelcosa k nn va, il collettore è troppo piccole, ne ho viste gia qualcuna di c1 col collettore piccolo.
Io cmq personalmente uso il teflon lavoro perfetto con il calore si squaglia e mi siggilla tt, nn sporca perche a freddo si toglie subito e nn mi da problemi nt fuoriscita di gas se nn dal terminale. Cmq la pasta rossa o nera nn è male. Ho notato k la pasta rossa si asciuga prima di quella nera o mi sto sbagliando?!??!:smt132

il diluente non sgrazza perfettamente ma lascia sempre delle piccole untuosità.
O per fare questi lavori di sgrassaggio utilizzate l'acetone o meglio ancora la trielina (o il suo surrogato che vendono al supermercato per smacchiare i vestiti)

se ho capito il teflon che usi tu è lo stesso della foto, quello che si usa al posto della canapa sulla filettatura dei tubi dell'acqua, gas ecc

Quindi il teflon dici che si scioglie e margina tutte le fuori uscite dei gas?? :temporale:
Cmq guardando il collettore della marmitta...mah a me sembra di dimensioni standard rispetto ad altre C-1...(magari potrei metterci 2 o'-ring! che ne dite??!!)x me e' ke e' Cinese, aprendola all'inizio mi ritrovai un filetto di una vite saldato all'interno della marmitta che mi ostruiva meta' passaggio del gas di scarico...
MAI VISTA UNA COSA DEL GENERE!!! MI HA RUBATO BEN 3 ORE DI SMERIGLIAMENTO E QUASI 2 FRESE L'IMMORTACCI SUI!!!

Si io uso quello k sta in foto, tu lo avvolgi intono al collettore e poi infili l'espanzione; naturalmente nn ci fare solo un giro con il teflon ma fai in modo k l'espanzione vada un po forzata. In pratica viene fuori una guanizione "su misura".
Solo k per il tuo problema nn so quanto possa funzionare li è troppo aperto, a me combacia. vedi te.:si:

Si forma una guarnizione "su misura" (nn cola)

Ora nn ricordo il tuo problema ma io intendevo dire di controllare l'estremità del collettore k va sullo scarico del cilindro, mi è capitato di trovare diametri del collettore + piccoli del diametro interno dello scarico del cilindro. con 2 o-ring nn risolvi perchè l'uscita del cilindro ha una sede dentro, dove alloggia l'o-ring se metti il secondo dove lo metteresti? :smt132

Gia viste cs del genere; ogni tnt ai cinesini scappa il sonno:lol1:

smonta lo scarico, e con il flex smerigli la parte che entra nel collettore, togli un paio di mm.e vedi che non avrai bisogno di nulla.

vai di pista rossa!!!!!:si:miraccomando falla asciugare bene se no non rende:smt127

Scusami bieffe, per non aver potuto rispondere prima, quello che dico io sono delle fettucce che vanno in mezzo a fascette d'acciaio per non sfregare e vanno a contatto con parti molto caldi, io le uso sugli elicotteri, per cui non so e quanto costano in commercio, io sono un tecnico di elicotteri, ma se vuoi pesso spedirtela 1, poi ti dico come fare. ciao

Ciao, sono nuovo del forum, io ho una z1 reverse e ho montato una marmitta per la g1 e si continuava ad aprire e a non rendere.ho risolto il problema con un manicotto da radiatore e due fascette.Comunque ho messo ugualmente un po' de pasta rossa.Ora non perde piu.Premetto che non ho mai lavorato sulla blata ma provare non costa niente.Ho trovato il manicotto in un recupero e ci sono varie misure e ho comprato due fascette in acciaio un pò larghe e il gioco è fatto.Ho provato anche con il nastro che usano per le stufe ma non fa tenuto e con la pasta per riparare la marmitta ma il manicotto e quello che fino a qusto momento ha reso di più.Che ne dite? spero di essere stato utile. ciao