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Stef81 03-11-08 17: 50

Sara perchè a me le gomme piace consumarle fino al limite (2 uscite me le faccio con la tela fuori) ma a me la posteriore dura 20 uscite (2.5 litri a uscita) e l'anteriore un pò di +.

Ho sempre montato le t 41 trovandole eccellenti alle prime uscite e sempre + traditrici (in riferimento al grip) man mano che si consumano...

Ora ho una t 42 al post nuova nuova e già del peso e dall'elasticità si sente che c'è meno polpa...

Speriamo bene...

gigi 3 03-11-08 18: 15

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Originariamente inviata da ste#155 (Messaggio 801933)
di che modello parlate? T41? T41c? T42? T43?:si:

con le 41 molto volte sono uscite delle bolle

fabione 03-11-08 18: 41

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Originariamente inviata da Erry (Messaggio 802038)
Non vorrei innescare polemiche e provocare che ognuno si rivolga infuriato al proprio rivenditore (in casi come questo), però ultimamente si sentono sempre di più queste storie e sinceramente non è facile neanche attribbuire l'intero problema al produttore.

Mi spiego meglio, se da un lato si sente qualcuno che si lamenta dall'altro c'è gente che con queste gomme "vola".
In alcuni casi il problema può essere legato a fattori ambientali, pressioni, altro...

Però tempo fà mi incuriosii di questa cosa, soprattutto dopo che qualcuno (non pilota FMI) continuava a vantarsi di avere la prima scelta di queste gomme, facendo capire che gli altri spesso ricevevano la seconda scelta.

Così, a distanza di tempo, di "ricerca", ed altre azioni, ho avuto modo di notare che più di qualcuno riceveva delle gomme che quasi puntualmente davano problemi.

Ad oggi posso dirvi che è vero che ci sono dei lotti che possono uscire con un livello di qualità inferiore, succede per qualsiasi azienda che produca qualsiasi bene, ed il produttore le consegna indicando le specifiche di tali gomme e con relativo prezzo associato.

Morale: è possibile, al di fuori dei casi citati all'inizio (fattori ambientali/pressioni/ecc...) avere dei problemi delle gomme perchè entrati in possesso di gomme di seconda scelta ma dovremmo pagarle al 50% e non come qualcuno che possa averle fatte pagare al TOP.

Dovremmo potere uscire da questo problema e capire se si tratta di una gomma di seconda scelta quando il produttore inizierà a segnare tali gomme.

N.B.Non voglio attaccare con questa risposta la categoria dei rivenditori ma purtroppo in alcuni casi ho saputo che è successo. Speriamo che a breve i vari produttori inseriscano tali punti di riconoscimento evitando che si crei il passaggio di palla tra rivenditori e produttori.

SE LI FANNO FARE DI PRPOSITO A PREZZI INFERIORI PER PO RIVENDERLIA NOI A PREZO PIENO :smt155, IN QUESTO MONDO TUTTO è POSSIBILE

ttmen 03-11-08 19: 06

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Originariamente inviata da fabione (Messaggio 802105)
SE LI FANNO FARE DI PRPOSITO A PREZZI INFERIORI PER PO RIVENDERLIA NOI A PREZO PIENO :smt155, IN QUESTO MONDO TUTTO è POSSIBILE

certo ke è possibile fabione...

Ste#155 03-11-08 19: 12

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Originariamente inviata da gigi 3 (Messaggio 802075)
con le 41 molto volte sono uscite delle bolle

tagli trasversali, buchi si...ma bolle x fortuna mai avute:si:

lello-pista 03-11-08 19: 17

ragazzi iniziate a guardarv intorno, anzi nell amia firma :):):)

io da molto l'ho fatto e nn tornero' + indietro e...........nn guadagno nulla dal "gommarolo " ( x i maligni) :):):):):)

Mayolli 03-11-08 23: 41

Quote:

Originariamente inviata da Mayolli (Messaggio 801888)
a me era successo con le gomme che avvevo di serie sotto la moto, bollicina e fessurazioni, con il treno successivo niente e le ho portate a fine... più che una produzione scarsa secondo me sono lotti scadenti, cioè non capita sempre..

Detto fatto stasera mi metto a fare un pò di manutenzione ed ecco le bolle... men male erano praticamente da cambiare...

imparerò mai a stare zitto??

simo748s 04-11-08 11: 08

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Originariamente inviata da fabione (Messaggio 801707)
esatto manu491 è proprio così la gomma è staccata alla carcassa, ma prim non succedeva, comunque io peso 80 kg e le gomme le porto 1, 3 al post e 1.5 all' ant. orientativamnete , se queste sono pressioni basse!
se muovete lateralmente le carcasse di queste gomme noterete come si muovano incredibilmente, come se la carcassa fossse meno robusta, e si nota pure quando vengono montate ora ci vuole meno fatica

fabione scusa, ma tu usi una pressione più alta all'anteriore che al posteriore :smt132

cmq sarò stato fortunato fino ad ora(sicuramente il prossimo treno che monto mi farà sta cavolo di bolla:doh::doh:...gia me lo immmagino:smt155), ma in tutta la stagione che ho fatto non ho mai visto nessuna bolla sulle mie gomme, e con alcune son arrivato a farci più di 2 uscite (max 4)senza avere scalini, poi le ho smontate per mettere le nuove per poter gareggiare con gomme nuove, quindi non so quante uscite avrei potuto farci ancora, ora ho un treno che c'ho faccio circa 5 uscite e a queste lo scalino è bello evidente,ma di bolle neanche l'ombra :D

francesco 04-11-08 11: 10

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Originariamente inviata da lello-pista (Messaggio 802160)
ragazzi iniziate a guardarv intorno, anzi nell amia firma :):):)

io da molto l'ho fatto e nn tornero' + indietro e...........nn guadagno nulla dal "gommarolo " ( x i maligni) :):):):):)

anche a me queste T41 stanno durando sempre meno......
alla seconda uscita la post c'e' gia' lo scalino
e la pressione e' 1,5 quindi neanche sgonfia...

mi sa tanto che provero' un treno di sava....:1st:

paperinik 04-11-08 12: 06

Vi anticipo che stamattina ho chiamato l'azienda PMT perchè volevo chiarimenti e conferme in merito al discorso "seconda scelta/scarti"... ma di questa cosa ne avevo già parlato tempo fà direttamente in pista col sig. Pauselli.
Nel pomeriggio posto la risposta del responsabile commerciale...


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