si lo so,quello della valvola e il classico e sappiamo all in circa a ke serve ma l altro??

ecco il link:

http://www.minis.it/index.php?option...&limitstart=30

sta a meta pagina....

allora qualcuno mi sa speiegare l utilita di sto sfiato se davvero ne ha una??

http://img139.imageshack.us/img139/6...rterrs9.th.jpghttp://img139.imageshack.us/images/thpix.gif

ma non saro tanto esperto ma per me non serve un gran che anche perche li sotto gira la frizione e il controvolano e secondo me e' piu' l'olio che tira cosi a cavolo che la pressione poi con so magari sbaglio!!!!

anke perke l olio cmq copre la frizione solo per metà non vedo tutta sta pressione do possa uscire

quello che dico anche io lo sfiato sulla testa ha un qualche utilizza questo mi sembra solo uno spreco di soldi!!!

appunto sentivo il aprere di qualke utente ke sa delucidarmi:si:
qualcuno diceva ke la pressione si crea nel carter e non sulla testa ma boh

nel carter non cè pressione quindi quello non serve a un caz....

allora i nostri ragionamenti sono giusti:smt124

ok e na sola perfetto:si:

io ho provato lo sfiato sulla testa e devo dire che sfiatava davvero, solo che ho noato anche un calo di prestazioni, come se perdesse compressione e poi la differenza la si sentiva eccome, sopratutto in accelerazione, andava ma non andava, come se accelleri il più possibile trascinando qualcosa, poi senza sfiato volava di nuovo.

io parlo dopo aver montato il vm26, magari chi ha il carbu di serie potrebbe non sentire la differenza.