Dispiacerti?:smt132 io ne sono stracontento...:smt121
le frizioni le farei fuori perchè sono pesante e non lascio scorrere tanto la mini quindi nel tratto del pettine le massette le solleciterei un pò troppo...:cool:

p.s.: uso massette zocchi carbonio(quelle vecchie per intenderci..:sbav:) tarate a 9200 a freddo...

entrambe le cose penso... se non ci mettevano un 21 al 3 travasi che ho visto io non partiva.

non so se è colpa tua, voglio tanto bene a massi, la prima minimoto che ha visto era la mia grc, però non è la prima volta che vedo un suo motore con i problemi che ha il tuo.
17200 giri sono pochi i motori che se li possono permettere... nel senso che per averli devi anche avere spinta sotto, se giri con la 70 al persico secondo me non va bene.

non è per diffamare massi per carità, mio grande amico,mi ha chiuso anche un 4 tempi, però oggettivamente 17200 giri e corona da 70 al persico sono un brutto segno.

premesso che io sono un fermone e non ne ho mai fatto mistero di questo...:smt136
non ho mai parlato di corona da 70, ma da 68...:si:
rapporti che poi uso anche all'x-bikes, a lagomax ed anche a pomposa....il motore ha una bella schiena sempre, senza picchi fastidiosi in entrata in coppia e chi lo ha provato ti può confermare...e comunque chiudo qui l'O.T.

come nelle maggior parti delle discussioni tecniche, leggi che i motori sono preparati a compromessi..
o un motore da accellerazione o allungo..o il solito compromesso..
un motore std (compromesso) fà circa 15500giri per arrivare a quei giri un motore, ha un erogazione da allungo..
anche io feci un setup di motore prese 17800 giri poi la bobina non ce la faceva a dare l scoppio... ma in ripresa mi passava un triciclo.

... quoto. motori con 20000 giri se ne vedono, ma quelli che possono permettersi di superare i 17000 funzionando bene sono davvero pochi.

ciao dm ,è vero che è un compromesso allungo ,bassi,manico ,peso ,però personalmente con SRT sono riuscito ad avere un ottimo compromesso senza perdere nulla :si: quando vuoi mi farebbe piacere che la provassi :si:

:si::smt121

Ma è possibile che le lamelle, sopratutto quelle morbide dopo un mese che si usano cominciano a non far più allungare il motore?? Le lamelle chiudono ancora bene e non sono rotte, però il motore allunga sempre un po' di meno...è il caso di cambiarle??

ciao gigione.. la prendo per buona..
so che srt è un ottimo preparatore..ho già provato un suo motore.. quello di samarani e sempre al persico.. e con frizione a 8500 e corona di 62 ogni volta ero per cappllo..
non dico che non sia possibile, e come dice emare 11 sono pochi che se lo possono permettere.
l'affermazione, della corona 68 e frizione che chiede pietà..è stato solo un campanello di allarme..
chiudo qui l'oof topich

molto possibile, sfibrandosi, vanno in risonanza prima e il motore nn va..