Io peso 91kg in mutande,pressioni con pmt ant.0.9 post.1.1 semimanubri attaccati alle piastre e forcelle sfilate nemmno un cm uso cerchi con canale interno da 60mm esterno da 65mm grc ammortizzatore di sterzo tutto scarico a volte lo levo proprio dipende dalle piste e mi ci trovo da dio:si::si:

Poi ho fatto varie prove con i cerchi stretti..... messo avanti e dietro, solo avanti, solo dietro,ho escluso tutte le alternative in merito la grc rrz nn è la dm per la mia guida inserisce pure troppo configurata in questo modo sembra che col cerchio stretto vada meglio ma quando si spinge reagisce con impuntamenti/torsioni strane che nn sono buone secondo il mio punto di vista e esperienza personale poi come tutte le cose ognuno ha il suo modo di vedere e provare le cose io ho detto la mia:si::si:

cerchi normali:si:

oggi ho giarto pre la prima volta con la RR, ho girato con Ant 1.1 e Post. 1.4 , piastre sfilate da come esce di fabbrica, Peso 85Kg, L'unica cosa che ho notato, e' che e' leggermente dura a scendere in piega, qualche consiglio? Diciamo che anch'io arrivo da Una C1, quindi moto totalmente diversa, anche nell impostare le traiettorie mi son accorto che qui e' da uscire stretti e spalancare perche' si allarghi, per il resto ottima Mini, non ho notato (forse non sono nemmeo in grado di percepirlo) quel senso di scivolamenteo dell anteriore, e l'altezza della sella per me e' risulata ottima!

Io ho provato una Dm all'x-bike x 8 giri e anch'io ho sentito che è + dura della C1 negli inserimenti mentre in uscita dalle curve va su una rotaia!

Se ci pensi il fatto che richieda una guida diversa in inserimento è un vantaggio perchè almeno così si arriva al limite di piega in modo + moderato anzichè veloce e impreciso come la C1...

Una volta che ti fai i riferimenti secondo me entri ed esci dalle curve come un proiettile!!

ciao tia io peso come RTL ..si 102,5 kilozzi le pressioni le tengo sull'ant.1,4 e il post.1,7 mi piacerebbe provare il forcellone tutto rigido per vedere come và però ancora niente da grc comunque le forcelle le tengo sfilate di 8mm e i semimanubri dal filo piastra sup. di 10mm e dipende dalle piste tende ancora ad allargare la curva

cavolo quoto in pieno.....

con il cerchio anteriore a canale stretto diventa una lama...molto piu precisa.....

Quto il mio compare sabato fatto diverse prove di set-up e di cerchi.

Con entrambi i cerchi stretti mi sembrava di sentire la moto dietro muoversi un po, più che mvimento direi delle leggere pompate in uscita quando si va a riaprire il gas.
Con il cerchio stretto solo anteriore e le forche sfilate di 0,9 una lama precisa e senza le pompate dietro.

Ora rimane solo di trovare un po più di scorrevolezza a centro curva credo che sia un problema mio co n l'idraulico anteriore rimango troppo tempo con il freno in mano

quoto anche io...oltretutto ho notato anche che guidata con una certa cattiveria non fa una piega anzi devo dire che migliora pure....

e si tia...io mi ci sn trovato subito benissimo...:si: