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x8xdamyx6x 07-09-08 21: 30

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Originariamente inviata da stef81 (Messaggio 759422)
Eee lo so!
Ah! Adesso che mi viene in mente: io su quei carter ci monto l'albero Blata, c'è da limare qlc come si fa con il bzm?

no...ha una biella molto + snella del bzm...e lucida!:si:

Stef81 07-09-08 21: 54

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Originariamente inviata da x8xdamyx6x (Messaggio 759443)
no...ha una biella molto + snella del bzm...e lucida!:si:

Si è vero, be meglio così!

X l'inclinazione del pacco devo abbandonare l'idea perchè ho appena guardato meglio e lo spazio non c'è...

Devo cmq allargare l'aspirazione.
Come hai detto tu ci vuole uno spessore, solo che guardando a occhio mi sa che mi servirà + spesso di 3 mm...

Vorrei vedere un semicarter Blata o Bzm con il pacco montato x capire quanto distante è il pacco lamellare...

Max '77 07-09-08 22: 57

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Originariamente inviata da x8xdamyx6x (Messaggio 759197)
o uno o l'altro..sempre prigionieri sono.. x il pacco...se monti il cilindro blata...si mette un rialzo d 3mm se bzm d 5mm(ha la luce + alta)

pacco...senza nessun rialzo (tutto originale blata)


Con carter originali Blata e cilindro 50 cc BZM consigli di mettere rialzo di 5 mm?
Scusa la mia ignoranza, ma io pensavo che ad influenzare l'altezza del rialzo fossero i carter, non il cilindro.
Io con tutto originale Blata ho sempre usato rialzo da 3 mm, che ho tenuto con il 50 BZ.

x8xdamyx6x 08-09-08 01: 20

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 759464)
Con carter originali Blata e cilindro 50 cc BZM consigli di mettere rialzo di 5 mm?
Scusa la mia ignoranza, ma io pensavo che ad influenzare l'altezza del rialzo fossero i carter, non il cilindro.
Io con tutto originale Blata ho sempre usato rialzo da 3 mm, che ho tenuto con il 50 BZ.


e si...xkè la luce del bzm e + alta...quindi se vai a raccordare...si alza il tutto..sporgendo ankora d + il pacco... se hanno raccordato il tutto...e hanno lasciato il rialzo da 3...ti si intravede ancora il pacco :D...sn io quello ignorante..figurati ;)

Stef81 08-09-08 08: 48

Quote:

Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 759464)
Con carter originali Blata e cilindro 50 cc BZM consigli di mettere rialzo di 5 mm?
Scusa la mia ignoranza, ma io pensavo che ad influenzare l'altezza del rialzo fossero i carter, non il cilindro.
Io con tutto originale Blata ho sempre usato rialzo da 3 mm, che ho tenuto con il 50 BZ.

In effetti nei carter cina il rialzo serve per far guadagnare visibilita al 5° travaso ma anche per permettere alle lamelle di aprirsi di +.
Ho notato che il pacco lamellare zocchi (che io monto senza rialzo e senza stopper) è + basso dell'originale e quindi meno invadente x il 5° travaso.
In + ha una base + stretta il che si traduce in una portata maggiore perchè avendo la punta che fa un angolo + acuto permette alle lamelle di aprirsi di + x quel mm... :si:
Quando smonterai il tuo motore togliendo il gt devi vedere che il pacco non interferisca al flusso nel 5° trvaso e che le lamelle abbiano un'apertura di 7 mm (max). :si:

Max '77 08-09-08 09: 09

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x (Messaggio 759530)
e si...xkè la luce del bzm e + alta...quindi se vai a raccordare...si alza il tutto..sporgendo ankora d + il pacco... se hanno raccordato il tutto...e hanno lasciato il rialzo da 3...ti si intravede ancora il pacco :D...sn io quello ignorante..figurati ;)

Grazie per l’info! :si:
Ritengo, anzi sono sicuro, che nel mio motore sia tutto a posto, mi avvalgo di un preparatore che sa il fatto uso, dimostrato anche da risultati in pista.

Stef81 08-09-08 14: 18

Allora aiutandomi con qlc foto provo a spiegarvi quello che voglio fare...

Dunque, questo è il carter in questione con il gt Blata...


http://img139.imageshack.us/img139/5...2008003hj3.jpg



Qui invece c'è il pacco lamellare originale nella posizione originale...


http://img139.imageshack.us/img139/6...2008004na6.jpg



che come vedete ostruisce il 5° travaso...

Qui invece il pacco è sollevato 5 mm ed ecco che il flusso al 5° travaso è libero


http://img147.imageshack.us/img147/7...2008005gs3.jpg



E qui la mia ipotesi di alzare ed inclinare il pacco raccordando l'aspirazione per dare un corretto appoggio alle lamelle migliorando il flusso...


http://img84.imageshack.us/img84/645...2008006iu8.jpg


Per la marmitta invece avrò parecchio da pensarci su...


http://img65.imageshack.us/img65/196...2008009fx4.jpg


Dai su, dite la vostra... :si:

x8xdamyx6x 08-09-08 15: 38

scusa..hai detto ke hai il pacco lamellare zocchi x blata...prova a montare quello no? controlla un pò...una cosa ke nn mi convince..e la camicia lato aspirazione..x i miei gusti l'hai accorciata troppo...dovevi portarla solo a pari dell'ingresso del travaso...

Stef81 08-09-08 15: 55

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x (Messaggio 759962)
scusa..hai detto ke hai il pacco lamellare zocchi x blata...prova a montare quello no? controlla un pò...una cosa ke nn mi convince..e la camicia lato aspirazione..x i miei gusti l'hai accorciata troppo...dovevi portarla solo a pari dell'ingresso del travaso...

La camicia così è originale.

O almeno io non l'ho toccata...

Guarda qua piuttosto il pistone a p.m.i. com'è messo davanti alpacco lamellare...


http://img207.imageshack.us/img207/5...2008010sw7.jpg


Non vorrei toccarlo ma mica posso lasciarlo così...

x8xdamyx6x 08-09-08 16: 31

nn me lo ricordavo così corto xò...hai ragione cmq!..si lo so x il fatto del pacco/pistone...io sulla c1 l'ho accorciato un pò...ma nn saprei sul gt blata kosa vai incontro...


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