Ciao Ignazio.
Non capisco cosa ti serva montare dei cuscinetti di quel tipo...ti metto un link alla pagina della SKF dove spiga cosa servono quei cuscinetti e dove vengono usati normalmente....io di moto da competizione con quel genere di cuscinetti non ne ho mai viste.
Questo è il link http://www.skf.com/portal/skf/home/p...&newlink=1_3_1

Posso dirti ke ho visto diversi motori da competizione con un cuscinetto radiale a sfere dal lato pignone e uno a rulli cilindrici dal lato accensione...questo si ke è regolare!
ma 2 cuscinetti tipo 7202 non mi sembra corretto...
se vuoi ti mando degli spaccati di motori da competizione con l'esempio ke ti ho riportato.
Ciao!

cmq ragazzi cio che pensate di un altro preparatore tenetelo x voi o glie lo dite in privato non e bello dire in publico che uno non capisce o altre cose, anche xche da quanto ho letto ieri srt ha dei problemi di linea e non puo rispondere, e non e corretto dire certe cose. ognuno valuti i propri lavori

anche xche un altro utente 2 giorni fa ha offeso in publico ed e stato bannato e non e bello e sapete anche chi e.

visto dmmotor ce sempre da imparare ma che l,albero motore va squilibratto e una cosa da veri im............... io non so un preparatore forte ma o corzo con gli scooter per molti anni e ero pilota fabrizzi scooter cross e mi ricordo che fabrizzi fece una scocca per centrare l,albero e poi lo saldava e lasciava in mascera be ti posso dire che di gare ne abbiamo vinte tante e mai una rottura di un albero in due anni di gare lui era vissato ma aveva raggione per centrare l,albero con il tornio devi avere le contro punte una fisata sul mandrino ed una fissa ma devi acere un tornio recente ed revisionato da gente compettente se no perdi tempo fai come dice dmmotor

Scusa ma non ci ho capito una mazza di quello che hai scritto

guarda che si puo' usare tranquillamente anche il mandrino del tornio.Se nn fosse centrato i pezzi nn girerebbero dritti e addio precisione.Il mio tornio è centesimale quindi...:si:

il signor fabrizzi saldava le due estremita dell,abero ( per capirci lo spinotto lo saldava a le spalle dell.albero)ed in altri mi ricoro si faceva fare dei spinotti con diferenti tolloranze per trovare il giusto gioco tra spinotto e spalla dell,albero in modo che una volta centrato non si squilibrasse ed e stato ( su gli scooter il primo ad fare la corza lunga 43 )parlo di tre anni fa avevamo su un minarelli 23.8 l.albero e molto importante piu di un buon cilidro

guarda jourdan975 non ce un tornio per centrare gli alberi ci sono i cosi detti cortelli non e vero quello che dici perche quando tornisci un pezzo lo fisi al mandrino almeno che non e un pezzo grande pero il mandrino non e mai centrato con la contro punta credimi perche le rettifiche anno il centraggio a posta per fare cio non penzo che gli mancano i torni

ciao mp07, avevo visto il sito skf, comunque mandami degli spaccati di motori da competizione con l'esempio ke mi hai riportato. :smt132
ciao :si:

be con questo principio nulla è perfetto....ho visto + di un preparatore centrare gli alberi sul tornio avendo controllato prima il tornio :si: