O carb magra al minimo o aspira aria.

io proverei a mettere un getto dell'orto da 82 o 84,devi fare un po di forza perchè il passo è diverso,ma ci va alla grande"fast insegna"

So davvero demoralizzato.
Funzionava tutto benissimo prima di cambiare la frizione.
Da quando ho rimontato tutto (e non è la prima volta), mi trovo in questa situazione dalla quale non riesco ad uscire.
Possibile che adesso debba cambiare addirittura getto al carburatore?

Non so che stia succedendo......mi sta passando la voglia di starle appresso.

chi la dura la vince!!!!!!!!

figurati che io sono 2 settimane con il motore in mano e non capisco perchè decanta...tappando il paraolio ho migliorato leggermente ma non ho eliminato il difetto

tieni duro

Grazie ragazzi.
Spero di risolvere presto, quantomeno prima di sfondare il motore.

Ragazzi, curiosità, ma quando richiudete i vari componenti del motore lo mettete l'olio sulle guarnizioni? Le guarnizioni le cambiate? Soprattutto a livello del pacco lamellare (a volte sfiata da lì).

No, non ho cambiato nessuna guarnizione.
Posso provare a cambiare quelle del pacco lamellare oggi.
Ma sono sicuro che non aspira aria. Le guarnizioni originali sono perfettamente integre.

a un mio amico si era crecato il carter, e non riusciva a capire dove aspirasse aria, quindi controlla bene anche tutti carter, e speriamo che non sia quello