mi fido henry ma nel post sopra parlavi del filtro non del collettore

:smt127 :si:

ragazzi ho smontato il carburatore cinese... a parte che il cabruratore era INCOLLATO al collettore in gomma originale (ma è normale?!!!). Volevo capire come staccare il filo dell'acceleratore dal carburatore. Il filo arriva al carbu fissato con due viti a stella, svito e però il cavo è ancora fissato all'interno... come si fa?

Devi alzare il tutto una volta svitato e vedi che il filo sta incastrato in un affarino grigio che sale e scende.
Se vedi ci sta proprio fatta anche tipo una scalanatura per toglierlo.

raga mi è arrivato il carburatore, il tipo mi ha mandato un phbg18 al posto dello sha 16. Si è sbagliato. Vedo che l'imboccatura filtro è + piccola nel phbg quindi comprerò un filtro apposta.

Volevo però chiedervi 2-3 cose, allegando una foto.
1-dicevate che il phbg18 necessita di collettore apposito ma la bocca da infilare nel collettore ha lo stesso diametro di quello cinese, è solo + lunga di tipo 1mm, quindi non capisco perchè dicevate che non ci monta.
2-Mi spiegate che roba sono quei tre cosi che ho evidenziato sul phbg? Una è una specie di vitone nera che stà in alto accanto al filo del gas, ma non si gira. Poi ci sono due specie di rubinetti laterali, rivolti verso il basso, che non si ruotano. Sono degli spurghi? Ci devo mettere dei tubi?
3-per montarlo accorgimenti speciali? Io attacco il filo del gas, quello della benza che ha il filtro benzina, collettore, filtro aria, e gas...

http://img228.imageshack.us/img228/9...8627go7.th.jpg

grazie in anticipo delle risposte

il vitone nero ke dici è il comando dell'aria...x kiudere l'aria devi alzarlo e ruotarlo in modo ke rimane alzato,poi quando devi aprirla fai l'operazione contraria...
invece gli altri due detto sinceramente nn sò cosa siano,ma da quello ke sò nn devi farci niente...

prova a vedere se è il galleggiante!!!!

metti 18 e risolvi tutto