Snobbarti... Ma non dirlo neanche per scherzo.. Io sono uno dei primi che corre con le cinesi ad aria, e con la quale qualche soddisfazione (più da meccanico che da pilota a dire il vero:rotfl:) me la sono tolta... E poi con queste cinesi a 2 ruote si impara molto, anche nella guida, e "si risparmia" anche....

scusami se ti senti snobbato..ma non era mia intenzione.
Il problema è che quella che molti credono un elaborazione (albero a spalle piene) in realtà è una cosa che da noia e basta. Questo è il mio pensiero, nonchè quello che ho provato sulla mia pelle...montando lo spalle piene e togliendolo subito 2 giorni dopo... poi se qualcuno mi dimostra il contrario sarò ben felice di smentirmi:si: ....e cmq io una moto che monta lo spalle piene che non vibri non l'ho ancora vista :si: (a meno che non si porti a far rettificare l'albero....ma li il costo è di minimo 40 euro...ovvero il prezzo di 2-3 alberi nuovi )

le cinesine ad aria sono un ottimo metodo per divertirsi, nonchè anche xchè no..per fare qalche garetta spendendo poco...perchè quelli che ti dicono...beh..cn i soldi che hai speso x elaborarla ti facevi una liquido....la risposta è si...me la facevo...ma era originale,piena di problemi,cn le gomem cinesi etc etc..insomma..x renderla competitiva e affidabile avresti speso 3 volte tanto:si:
Purtroppo anche i miei fondi non mi consentono una italiana...(anche xchè poi gestirla costa...viste le frizioni del momento:smt139) e quindi mi diverto a gareggiare cn le cina ad aria:si:

beati voi ke ci gareggiate qui da me non so se esistone delle competizioni di cinesi.. sapete qualkosaa riguardo per la campania...?

GRAZIE A TUTTI RAGAZZI....

forse ho mal interpretato alcune parole.........siamo tutti qui x aiutarci a vicenda! Sono felice di fare parte di questa "grande famiglia"!!!

A quanto pare queste cinesine danno un bel da fare.......però BARCOLLO MA NN MOLLO!!!!
Riuscirò a domarla! Grazie ancora a tutti!!:smt136

siete grandi

milo pensa ke io ho la mini già da 2 mesi e ankora al devo provare bene ahahahah l'accendo cammino e una volta le vibrazioni na volta parte il filtro:D na volta le viti del freno na volta questo na volta quello non riesko mai a provarla...

esiste il frenafiletti:smt139:smt139:smt139:smt121:smt121:sm t121
strumento essenziale x le cinesine ad aria:smt146:smt146:smt146

frenafiletti??

http://www.imall.ud.it/media/Foto_fr...arexons_01.gif

esiste sia in versione: medio,forte ed extra-forte.
Io personalmente mi trovo bene con l'extra-forte.
di solito il medio è di colore blu, il forte color rosso e l'extra-forte è color verde :si:

fortunatamente qualche giro come si deve l'ho fatto con la mia....ed ho messo dietro mini molto + veloci di me.....! sono un pò spericolato nella guida...nn ho paura! ho toccato le saponette fin dalla prima piega, penso sia essenziale una buona curva! c'è tanta gente ke ha solo tanto motore! cmq se lo spirito è divertirsi.......penso ke il divertimenti nn manchi mai!!! :smt150

un'ultima domanda sulle vibrazioni: utilizzando il frena filetti con le viti e i dadi sono apposto......ma le vibrazioni sono "nocive" a lungo andare? o è solo una questione di fastidio al pilota? sennò uno ci si abitua e via!! :smt121

Ah!! x chi usa il frena filetti (specie quello verde) x togliere la vite dopo va scaldata, specie le viti dei cerchi (x i dischi e la corona) .. ho visto molte persone diventarci matte e TRONCARCI le viti dentro! e se dovesse succedere si rimedia facendo un taglietto con un seghetto a ferro nel centro della vite, abbastanza x infilarci un cacciavite a taglio! (il cacciavite deve avere un taglio più nuovo possibile, x nn spanare tutto...ke poi son moccoli!!) fatto il taglio scaldare con una fiamma ossidrica (o con phon industriali....ma è tr dispersivo il calore...gente ci si brucia le mani!!) e lentamente provare a svitare col cacciavite la vite, premendo forte! :smt136

Questo è lo spirito giusto di chi guida le cinesi ad aria....

Beh generalmente le vibrazioni non fanno bene, ne agli organi meccanici, che ai piloti... Perchè gli organi meccanici si trovano a lavorare con un carico molto variabile che si va a sommare a quelli pre esistenti, andando ad accorciare la vita del componente, invece sul pilota ci potrebbero essere dei problemi del tipo cervelli frullati :rotfl::rotfl::rotfl:....

Ti conviene scaldare prima di svitare se usi il frenafiletti.. Infatti quando ho dovuto smontare le viti dei cerchi-freno, neanche facendo un intaglio sulla vite e poi battere con un cacciavite e un martello siamo riusciti a svitare quella vite....