perchè il lavoro era fatto male... non serve niente accorciare il collettore del carburatore, tu devi accorciarlo con cognizione di causa, in parole povere devi fissare il carb sul tornio e allungare verso il corpo centrale del carburatore il collettore, devi entrarci dentro con il collettore dove adesso si fermerebbe

a me sembra un buon lavoro...tra qualche tempo mi sa che lo faccio fare anche sul mio 18...

si certo ma a cosa server se tanto il collettore rimane quello? a meno che non si tornisca via anche parte del carburatore...ma sto lavoro l'ho visto sulcarburatore del mio compare e aveva piu problemi che altro...
io ho usato un collettore della polini...che accorcia il tratto piu di un centimetro...il carburatore ti rimane perpendicolare al pacco....

beh! il mio socio usa carburatori phbg accorciati di 3 mm da sempre( torniti appunto)
sia scooter ke minimoto e senza mai alcun problema
si vede ke quello del tuo compare era fatto male........

io non lo faccio perkè avendo il racing ed un collettore alto mi tokkerebbe sullo scarico

ecco le foto del mio carburatore ( quello nero logicamente), che ve ne pare????
lo ricevo x fine settimana, non vedo l'ora di provarlo, ma sicuramente , vista la posizione del suo team in campionato FMI andra' certamente benissimo :):):):)
http://i30.tinypic.com/2gt80v6.jpg
http://i25.tinypic.com/2ik5qj5.jpg
http://i27.tinypic.com/14xfmdc.jpg

bel lavoro, ma poi che filtro monti ?

malossi e13
quello rosso grande ;)

questo filtro qui' ;)
http://www.lrc-components.it/public/...-malossi-2.JPG

ci va anche quello a cono malossi... serve solo un tappo apposito... bel lavoro, ne ho visto uno simile, quasi identico alcuni giorni fa... peccato davvero per il PREZZO!!!:smt132

col cono malossi e l'adattatore poi vai a "strozzare" il tutto