Sei sicuro che la campana fosse pulita senza tracce di grasso o olio della catena ??

allora la provo a tenere piu bassa ( mi sono informato sono le "sport" della zocchi ) adesso riprovo a mettere quelle in carbonio speriamo :smt132

ok provero!!!!!

quelle in carbonio non le provare nemmeno...alla zocchi hanno avuto problemi con la fabbrica che gli curava la parte di incollatura della massetta...per cui da quanto hanno detto direttamente dalla sede , dovrebbero avere smesso di produrre le zocchi in carbonio...quindi mi pare strano che tu abbia una nuova serie...........al massimo sarà una rimanenza di magazzino del negozio....:si:

se , come penso , tu abbia usato la mescola "sport" ovvero la nuova mescola con filamenti di rame , può capitare che si scolli, ma sembrerebbero essere "casi"...e non la normalità.........certo è che i casi iniziano a diventare molti

ragazzi io fino ad ora vi posso dire che le migliori friioni in assoluto erano le zocchi in carbonio...quando non si scollavano...
ora secondo me le migliori sono le bzm in carbonio (2 o 3 masse.....le 3 masse per i pesi sopra i 70 kg) ....specialmente se usate con motori 50 cc e da piloti non proprio mini....

MA VI ASSICURO CHE ....con motori 40 cc anche molto elaborati , se si è piloti sotto i 70 kg e se la frizione non la si usa oltre i 9000 giri di attacco....oppure con motori 50cc su piste scorrevoli.....LE MIGLIORI IN ASSOLUTO sono le polini mescola race.......FIDATEVI SONO DA PROVARE.....bisogna solo stare attenti a tararla correttamente durante l'utilizzo perchè altrimenti si bruciano.....un grip imparegiabile ed una durata eccellente....

non è vero le carbonio le stanno rifacendo, incrociando le dita che non si scollino più, non le hanno più avute per mesi e stanno tornando solo ora, le sport sono disponibili ma non in maniera esagerata, e dovrebbe essere una mescola ancora più dura della carbonio...Il tutto vissuto direttamente dagli Zocchi e nn per sentito dire...

o sentito ieri dal mio rivenditore con me presente a telefonato a chiamato zocchi, e spiegando il mio problema . e gli anno risposto dicendo che anno fattop quelle in carbonio nuove e mi danno quelle al posto delle sport (provero a farla ataccare prima e cosi si vedra)

PER cs STESSO identico problema! :cool:

si..... ogni volta che cambio massette pulisco la campana....

io con zocchi ci lavoro, e mi hanno detto che il carbonio sta tornando ( senza problemi )
per quanto riguarda le sport posso dire che ho dovuto lavorarci sopra per farle andare bene

1° sono troppo alte e toccano sulla campana ( BZM 80 piattello polini molle rosse)

2° bisogna fare un rodaggio giusto altrimenti si sfarinano

3° una volta rodate c'è sempre il rischio...

pero' devo dire che come grip mi piacevano davvero erano perfette... a 9300 giri non avevano problemi non vedo l ora che mi tornano...

le biellette originali cs racing vanno tagliate anche se montate sul piattello originale cs racing:mann: è incredibile :smt107 ma esiste una ditta che lavora bene ????
ci vuole tanto a fare le biellette della giusta misura?????:smt155
zocchi carbonio si scollano tra uno strato e l'altro:no:
stessa fine per le cs racing:no:
adesso sto provando su tutte e due le moto le bzm tre masse carbonio.....sperem.....:smt152