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daloloda 08-05-06 14: 55

piu la pressione e alta piu la gomma salta x chi ha misurato i 3.2 mm provi a guardare se il calibro tocca il fondo del foro o apoggia sui lati..... ciao

nose 08-05-06 20: 15

Quote:

Originariamente inviata da daloloda
piu la pressione e alta piu la gomma salta x chi ha misurato i 3.2 mm provi a guardare se il calibro tocca il fondo del foro o apoggia sui lati..... ciao

veramente io ho constatato il contrario... ossia quando è troppo gonfia mi scivola e quando è troppo sgonfia mi saltella... infatti la prima volta che ho usato la DM mi scivolava l'anteriore e saltellava il posteriore... abbassato la pressione all'ant e alzata nel post e ora va che è una meraviglia :sisi:

daloloda 08-05-06 21: 10

Quote:

Originariamente inviata da nose
veramente io ho constatato il contrario... ossia quando è troppo gonfia mi scivola e quando è troppo sgonfia mi saltella... infatti la prima volta che ho usato la DM mi scivolava l'anteriore e saltellava il posteriore... abbassato la pressione all'ant e alzata nel post e ora va che è una meraviglia :sisi:


bah mi fa strano gli altri cosa ne pensano?

manu491 08-05-06 21: 30

non so, forse la reazione dipende dal peso del pilota? o magari dallo stile di guida?

Saurafumi 08-05-06 21: 39

E' giusto come dice Nose. Se la gonfi troppo la gomma scivola, se la sgonfi saltella. :si:

Denny 08-05-06 23: 02

quoto anke a me se è gonfia scivola se è sgonfia saltella:si:

nose 08-05-06 23: 07

Ammazza oh... a furia di frequentare sto forum e fare voli assurdi in pista sto diventando esperto pure io :lol: :1st:


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