ma non ti fare ste seghe mentali vazos....compra la pit e poi vedi
Anke la scorsa volta dicevi ste cose e ke ti dovevi comprare la pit
Xciò lassa stariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ACCATTITI A PIT E BASTA:D

lo so è che ero indeciso...perchè kla polini è bella ma per farl andare forte devi fare molte cose,la dream invece già va forte e il prezzo è contenuto quindi ora devo solo aspettare che papà mi da i soldini :rotfl:

Vazos prima pensa a prendere la pit, poi pensi alle modifiche.
Prima di tutto xkè lo tsunami va molto forte, quindi prima cerca di sfruttare a pieno il motore originale, poi lo prepari, xkè se no non andrai mai forte...
Cmq portando la cilindrata a 186cc non puoi partecipare alle gare!!

perchè?

affidabilità non credo ne abbia poca perchè i pezzi sono comunque ottimi,è come dire che una 600rr che sviluppa + o meno 120 cv\lt si rompe con 30 litri,dipende molto da come tu la usi,se la fai scaldare bene a freddo,se usi lubrificanti di ottima qualità ecc...non credo che tu abbia grossi problemi di affidabilità sono motori che girano bassi.
comunque 90 litri senza toccare nulla ce li fai

solo 90?

io dico così,mi riferisco ad un 125 da competizione 2t,lo so che è ben diverso ma90 lt non sono pochi per niente!fidati,comunque se un motore è ben fatto e ben curato non ci sono grossi problemi anche perchè 20 o 25 cv che siano per un 186 non sono molti anzi sono pochini

Non ci si può partecipare xkè la massima cilindrata è 150cc...

e quindi se uno monta il 186cc se lo da in faccia?

dipende dal campionato, che io sappia solo l'FX action ha il limite di cilindrata. Gli altri tipo il mini mx sono a cilindrata libera, c'è difatti gente che gira col 186!!