quando torno dall'uni ti scrivo :si:
cmq si tt ok :)
FINE OT

io ho messo i prigionieri senza rondelle e ho scartavetrato la base del cilindro che tocca sul carter

e d solito giro giro e va bene...

fianfian-flo, mi puoi dare il link del motore che hai preso? Intendo quello che hai montato di PbP. è valido? funziona bene?

il volano l'ho alleggerito e ho anche l'anticipo !!

si ho smussato, ma forse dovevo fare di piu'!! allora ora provero' ! mi hanno detto che potrebbe essere anche lo squish troppo basso!! ma mi sembra strano?!
te che dici!?

Lo squish se pur basso non ti fa perdere potenza dopo pochi minuti.
Se ti succede è perchè stai grippando: quando si grippa il pistone e il cilindro aumentano l'atrito e si scaldano maggiormente. I segni che hai sul pistone possono portare a surriscaldare quella zona facendola scorrere con più fatica poichè il calore generato aumenta le dimensioni e diminuisce gli accoppiamenti.
Se il cilindro non ha graffi e il pistone si, smontalo e recuperalo. Ti basta prendere una carta abrasiva molto fine (una 1600 è l'ideale) e tirar via i segni. Quando li hai tirati via bagni la carta abrasiva e lucidi.
Tira via le fasce prima di fare quel lavoro.
Prima di rimontare il tutto smussa meglio i tre travasi frontescarico.

ok provero' vome hai detto!!grazie mille!!